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電廠汽機工作職責 發(fā)電汽機崗位工作職責篇一
1、認真貫徹執(zhí)行公司各項規(guī)章制度、決定及要求。
2、依照國家和行業(yè)標準以及本公司實際情況，全面負責本車間的安全、建設、安裝、調試、運行以及人員招聘、培訓等事宜。
3、建立、健全本車間安全生產管理制度，建立車間安全組織機構和安全管理網絡，保證車間安全生產投入有效實施。
4、定期巡檢及組織本車間內安全生產檢查，及時消除生產安全事故隱患，確保設備、安全裝置、防護設施處于完好備用狀態(tài)。
5、組織落實車間安全、技術培訓教育工作，并督促檢查安全技術學習教育和各項安全活動，以及開展安全事故演練工作。
6、制定本車間節(jié)能規(guī)章制度，完善本裝置節(jié)能管理體系，強化能源科學管理。
7、負責做好本車間內事故的調查處理工作，對于重大事故應拿出處理意見，在公司生產會討論決定。
8、建立健全各種記錄、臺帳，及時進行統(tǒng)計、分析，做好資料統(tǒng)計工作。
9、堅持“五同時”原則，即：在計劃、布置、檢查、
總結
、評比同時進行。10、按時完成公司下達的技術改造項目。
11、按時完成領導交辦的其它任務。
電廠汽機工作職責 發(fā)電汽機崗位工作職責篇二
汽機班長崗位職責
1、班長在生產調度上受值長指揮，在行政和業(yè)務上受動力車間（專業(yè)主管）領導。
2、班長是當值汽機專業(yè)的主要責任人，必須對本專業(yè)的安全經濟運行、文明生產、勞動紀律負全面責任，必須嚴格執(zhí)行安規(guī)和兩票三制，必須認真執(zhí)行上級的各類指示和命令。
3、班長當值必須對本專業(yè)的所有設備至少巡查一遍，并對各崗位的監(jiān)盤質量和定期、日常工作加強監(jiān)督。對各崗位出現的異常情況，能夠提出處理意見，在事故情況下要能夠指揮班組成員迅速地控制事故不使其蔓延擴大。
4、班長是班級的標兵，必須模范遵守公司的各項規(guī)章制度，時時處處嚴格要求自己。辦事公正，對班級成員要嚴格要嚴格要求，大膽管理，對各種違章違幻現象要敢于批評，敢于考核。班長有權指揮、協(xié)調班級各成員的工作，對不服從指揮嚴重違反勞動紀律的人，有權停止其工作，并及時匯報發(fā)電部。
5、熟悉生產設備和各崗位的操作規(guī)程。在不斷提高自身的業(yè)務技術素質的同時，還要組織好班組的學習日活動。認真組織班組成員學習發(fā)電部下達的學習日內容，做好班組業(yè)務技術的自我培訓，不斷提高班組的整體技術素質。
6、認真組織好班組的文明生產。每班對公共衛(wèi)生區(qū)和包干區(qū)的衛(wèi)生狀況檢查打掃一遍，做到班班達標。
7、加強班組建設，做好各項日常工作
1．開好班前班后會，并將有關情況及時向值長報告。
2．認真做好考勤，做到日考月清。
3．認真開展每月一次的班組安全月活動。
4．建立班組建設的各類臺帳和記錄（技術問答、安全記錄、設備缺陷登記、班組活動等）軟件做到工整規(guī)范。
5．把好工作票許可關，負責監(jiān)督安全措施的落實，恢復檢修項目的驗收和檢修現場的清理。
6．在班組缺員的情況下，頂替上崗。
電廠汽機工作職責 發(fā)電汽機崗位工作職責篇三
汽機崗位職責
主值
1、是本機組安全運行的負責人，并服從班長的統(tǒng)一調度管理，對所管轄設備的安全、經濟運行負全部責任。擔任本機組熱力機械工作票許可人。
2、負責所管轄設備的起動、停止及切換操作，認真監(jiān)視設備儀表，及時進行運行 調整，確保各項運行參數的正常，對運行日志，記錄及其真實性負責。
3、指揮副值、巡檢工搞好設備巡回檢查和定期工作，搞好設備的維護保養(yǎng)，對所管轄設備按規(guī)定認真檢查，發(fā)現異常及時匯報班長。
4、對出現的設備異常或發(fā)生事故時，應沉著、冷靜準確判斷并組織人員按規(guī)程 有關規(guī)定處理，并及時報告班長、值長，對危及設備及人身安全的命令有權 拒絕執(zhí)行，但必須向有關領導匯報。
5、重點負責監(jiān)盤，與鍋爐、電氣主值加強聯(lián)系，以保持各運行參數穩(wěn)定。
6、須暫時離崗時，經班長許可并向副值交待好工作，否則不得脫離工作崗位。
7、交接班前要按專責分工，搞好交接班的一切檢查或準備工作。
8、協(xié)助班長及時完成車間交給的各項臨時任務
副值：
1、正確執(zhí)行班長或主值的命令，在主值的領導下做好各項工作，協(xié)助主值監(jiān)盤。
2、正確執(zhí)行各項生產規(guī)章制度和上級命令。
3、配合主值進行機組啟停和運行維護工作，認真做好監(jiān)盤、抄表、調整、維護、試驗、故障處理等各項工作。
4、定時對所屬設備巡回檢查，發(fā)現缺陷和異常情況及時匯報處理。
5、認真做好事故預想和運行分析。
6、合理調整運行方式，保證系統(tǒng)、設備的安全經濟運行。
7、按要求做好系統(tǒng)、設備的定期試驗和切換工作。
8、配合主值搞好本機組的安全、經濟、文明生產。
巡檢工
（一）
1、掌握熱網系統(tǒng)的操作方法，負責主蒸汽系統(tǒng)、堿用中、低壓系統(tǒng)、鹽用中、低壓系統(tǒng)、鈣用中、低壓系統(tǒng)及采暖系統(tǒng)的巡檢、疏水調整。
2、是熱網系統(tǒng)安全經濟運行的負責人，服從班長領導，正確操作，保證管轄設備、管道的安全經濟運行
3、及時發(fā)現熱網系統(tǒng)管道、閥門故障、缺陷，并及時處理或上報班長后積極協(xié)助維修人員消缺。
4、對有缺陷的設備或氣候條件變化、大風大雨、天氣氣溫異常時增加對設備進行檢查的頻次。
巡檢工
（二）
1、是給水設備安全經濟運行的負責人，服從班長領導，正確操作，保證管轄設備的安全經濟運行。
2、正確按時記錄運行報表，搞好運行維護和設備的定期試驗，定期切換工作。
3、給水設備的啟停應在班長的監(jiān)護下進行操作。
4、發(fā)現異常和故障，立即匯報班長，并根據規(guī)程迅速正確處理。
5、調整好給水壓力。
巡檢工
（三）
1、是除氧設備安全經濟運行的負責人，服從班長領導，正確操作，保證管轄設備的安全經濟運行。
2、正確按時記錄運行報表，搞好運行維護和設備的定期試驗，定期切換工作。
3、除氧設備的啟停應在班長的監(jiān)護下進行操作。
4、發(fā)現異常和故障，立即匯報班長，并根據規(guī)程迅速正確處理。
5、調整好除氧器水位、壓力、溫度，配合化學人員控制含氧量在合格范圍內。
電廠汽機工作職責 發(fā)電汽機崗位工作職責篇四
趙樓電廠汽機事故匯編
一、真空泵抽水
1 事故現象：
04月06日15:52 啟動b真空泵，啟動電流337a，運行電流155a。真空泵就地聲音異常，噴水嚴重，15:53 停運該泵。
2 事故處理：
⑴ 停運b真空泵，打開入口手動門前放水門，打開泵體放水門
⑵ 控制b真空泵水位在正常水位 3事故原因：
由于凝汽器水位高，淹沒了凝汽器抽空氣管管口，造成真空泵抽水引起。查圖紙發(fā)現凝汽器抽空氣管入口高度為3.5m，由于本廠凝汽器無高位水位計(遠傳液位計量程為1100mm，就地液位計1800mm)，凝汽器水位不明。
4預防措施：
⑴凝汽器加裝量程4000mm以上的液位計，或者啟動真空泵之前將凝汽器水位置可見水位。
⑵真空泵啟動之前，打開入口手動門前放水門放凈水后關閉，備用泵除外。
二、真空泵循環(huán)水泵入口濾網堵停運真空泵
1 事故現象：
04月16日15時20分巡視時發(fā)現a真空泵聲音不正常，真空泵筒體及附屬管道溫度較高，a真空泵循環(huán)水泵出口壓力為負壓，2 事故處理：
聯(lián)系集控室運行人員，通知電建和調試人員共同檢查。15:28 停運a真空泵，清理a真空泵循環(huán)水泵入口濾網。電建將a、b真空泵循環(huán)水泵入口濾網的臨時濾網取出后，啟動正常。
3 事故原因：
拆開a真空泵循環(huán)水泵入口濾網后，發(fā)現濾網有兩層，其中一層濾網為臨時濾網（臨時濾網在機組調試期間加裝，防止有異物進入真空泵，影響真空泵運行及損壞真空泵。廠家和調試人員告：在機組正常運行后可取消此濾網），且較密，已堵死，造成真空泵循環(huán)水泵不出力，真空泵工作液減少，真空泵出力發(fā)生異常。
4 預防措施：
正常巡檢時，檢查真空泵工作液入口壓力，若發(fā)現壓力大幅度下降，應及時檢查真空泵循環(huán)水泵出力情況。
三、
真空泵入口濾網堵塞 1事故現象：04月17日00時23分準備沖轉b小機時，a、b真空泵同時運行。停運b真空泵后，機組真空緩慢下降。就地檢查發(fā)現a真空泵入口真空較機組真空高，且a真空泵入口濾網前后管道溫差較大。此現象于18日、19日再次連續(xù)發(fā)生，2 事故處理：
聯(lián)系集控室運行人員將真空泵由a切為b運行，機組真空恢復正常。聯(lián)系電建清理a真空泵入口濾網。電建檢查發(fā)現，a真空泵入口濾網有較多雜質。02時35分 a真空泵入口濾網清理結束，恢復備用。
3 事故原因：
新投運機組，系統(tǒng)管道內雜質較多，特別是鐵銹，在真空泵運行時，雜質隨著空氣運動，逐漸被濾網撲捉，引起濾網堵塞。隨著機組正常運行，雜質逐漸被帶出，真空系統(tǒng)內的雜質逐漸減小，直至清理干凈，引起真空泵入口濾網堵塞的事故也會逐漸減少。
4 預防措施：
運行人員在機組正常運行后，監(jiān)盤時應加強機組真空和運行真空泵電流變化，巡視時應注意真空泵入口壓力表的壓力與dcs畫面是否有較大偏差，真空泵入口氣動門前后溫差是否較大以及真空泵其他參數來判斷真空泵運行是否正常。
四、汽動給水泵再循環(huán)調整不及時引起汽動給水泵跳閘
1 事故現象：
04月18日08時29分鍋爐吹管期間，b汽泵前置泵因出口流量低，跳b汽泵前置泵，聯(lián)跳b汽泵。2事故處理：
啟動電動給水泵交鍋爐上水，聯(lián)系電建熱控人員處理好b汽泵出口電動門后，重新啟動b汽泵前置泵，b小機掛閘，沖轉正常。
3 事故原因：
由于鍋爐吹管時鍋爐上水波動大，在需大量上水時，b汽泵出口壓力降低，運行人員關閉b汽泵再循環(huán)門，提高b汽泵出口壓力，增加鍋爐上水量。但在鍋爐上水量減小時，機爐之間協(xié)調不及時，未及時開啟b汽泵再循環(huán)門，造成b汽泵前置泵因出口流量低，跳b汽泵前置泵，聯(lián)跳b汽泵。
4預防措施：
運行人員在監(jiān)盤時應認真負責；機爐之間應加強聯(lián)系，在有大幅度操作時，相互知會，提前做好預防措施；加強運行人員的培訓，提高運行人員的運行水平及事故處理能力。
五、小機汽源波動大引起小機打閘
1 事故現象：
⑴、04月18日19時43分由于啟動鍋爐來汽量波動大，b小機轉速先下降，后上升至4709rpm，打閘b汽泵，啟動電動給水泵交鍋爐上水。
20時04分啟動鍋爐來汽中斷，軸封壓力降為0，停運真空泵，開真空破壞門，快速降機組真空。
20時54分啟動鍋爐恢復供汽，投入軸封系統(tǒng)，啟動真空泵，機組重新抽真空。22時01分 b小機掛閘，沖轉。22時16分小機轉速升至1440rpm時，小機軸振大（最大173um）保護動作聯(lián)跳b小機。22時25 分b小機重新掛閘，沖轉。b小機轉速升至600rpm后，增加暖機時間，隨后繼續(xù)升速，機組正常（振動最大80um）。23時15分b小機定速3000rpm。23時20分停運電動給水泵備用。
⑵、04月20日08時14分啟動鍋爐熄火，輔汽聯(lián)箱來汽中斷，啟動電動給水泵交鍋爐上水，降低a小機轉速，維持軸封壓力。08時23分輔汽聯(lián)箱壓力低，軸封壓力無法維持，機組真空開始下降，打閘a小機。08時35分啟動鍋爐恢復正常，輔汽聯(lián)箱壓力恢復正常，重新沖轉a小機。08時49分a小機轉速恢復正常，交鍋爐上水，停運電動給水泵備用。2 事故處理：⑴、當小機進汽壓力波動時，加強小機轉速監(jiān)視，⑵、出現采取各種措施但軸封壓力無法維持時，破壞真空
⑶、根據情況，確定給水方式
3 事故原因：
鍋爐吹管期間，鍋爐上水量波動大，由于使用小機給鍋爐上水，小機進汽量也跟隨大幅度波動，引起啟動鍋爐供汽大幅度波動，啟動鍋爐燃燒難以控制，如若調整不及時，即會使啟動鍋爐熄火或汽溫大幅度波動。
4 預防措施：
⑴、在啟動鍋爐來汽不穩(wěn)地時，汽機側運行人員應積極主動配合鍋爐人員進行調整。通過調整輔汽聯(lián)箱至除氧器加熱調門開度，來保持輔汽聯(lián)箱的壓力穩(wěn)定，即：在供汽量不足時，關小至除氧器加熱調門，提高輔汽聯(lián)箱的壓力，保證小機和軸封的用汽；在供汽量增大時，開大至除氧器加熱調門，既能提高除氧器溫度，也可以維持輔汽聯(lián)箱壓力穩(wěn)定。
⑵、在小機進汽壓力較低時，根據調節(jié)原理，此時小機調門開度較大，極容易出現超速，因此在滑停或異常情況下，加強小機監(jiān)視
六、電動給水泵操作幅度過大引起電泵跳閘
1 事故現象：
04月18日20時09分由于鍋爐側需要快速增加上水量，運行人員快速增加增加電動給水泵出力，引起電動給水泵入口壓力低，聯(lián)跳電動給水泵。
2事故處理：
控制凝汽器、除氧器水位，就地檢查正常后重新啟動電動給水泵，交鍋爐上水。
3事故原因：
鍋爐吹管期間，鍋爐上水量波動大，由于之前啟動鍋爐供汽中斷，汽動給水泵停運，在鍋爐需要大量上水時，電動給水泵出力增加過快，而電泵前置泵出力未能及時跟上，引起前置泵出口壓力低保護動作，聯(lián)跳電動給水泵。
4預防措施：
在目前，對鍋爐上水期間頻繁出現短時間內大流量現象，雖未造成嚴重后果，但應當注意。加強運行人員設備的邏輯保護學習，熟知每個設備的邏輯保護條件；設備操作時應緩慢平穩(wěn)，盡量避免大幅度操作；在有重大或需要大幅度操作時，應加強專業(yè)之間的聯(lián)系。
七、汽輪機閥門動作異常
1 事故現象：
⑴ 05月06日主機掛閘后兩側中主門無法打開，檢查后判斷為電磁閥裝反，調整電磁閥后正常。
⑵ 主機掛閘后gv3處于全開狀態(tài)，中主門有壓回油量大；現場用干電池測試gv3伺服閥，伺服閥無反應；掛閘后asp壓力不穩(wěn)定，有時高，有時正常，高時壓力與ast壓力相近。多次動作閥門后，gv
1、tv2也出現卡澀現象。立即聯(lián)系電廠技術人員對eh油進行取油樣進行化驗。取油樣發(fā)現油中有可見固體顆粒，送檢后化驗結果為11級（eh油合格為小于5級）。
經電廠組織開會討論后認為引起eh油質變差的原因為汽輪機閥門油動機出廠時未清理干凈引起。拆除各閥門油動機返廠進行清洗，同時現場加強對eh進行濾油。06月02日油動機清洗結束后復裝。06月12日eh油6.3m、12.6m取油樣，送檢；化驗結果分別為：6.3m：5級；12.6m：4級，eh油系統(tǒng)恢復正常。
⑶、06月13日09:35 啟動eh油泵，調整eh油母管油壓，開啟各油動機隔離門。開啟rsv1隔離門時，母管油壓下降至5mpa，檢查分析后判斷為節(jié)流孔板有問題，停運eh油系統(tǒng)。下午檢查發(fā)現rsv1節(jié)流孔板未安裝，隔離rsv1，聯(lián)系廠家重新發(fā)貨。安裝節(jié)流孔板后，油壓正常。
⑷、06月17日09時10分汽機掛閘，ast壓力12.9mpa，asp壓力5.5mpa，opc壓力0mpa，后非常緩慢升至11mpa。分別試驗ast電磁閥：ast3動作正常；動作ast1時壓力正常升高但恢復后壓力不降；隨后動作ast4，汽機跳閘。互換ast
1、ast3電磁閥電磁頭后，分別動作ast
1、ast3均正常，隨后恢復。10:30 分別動作opc
1、opc2電磁閥，正常。但opc壓力恢復緩慢且偏低，懷疑opc電磁閥泄漏，聯(lián)系廠家更換opc電磁閥。18日更換opc電磁閥后，動作正常。
2事故原因：
⑴ 對于deh控制系統(tǒng)出現的問題，油質較差所占的比例較大，由于油質差造成伺服閥卡澀、調門振蕩不穩(wěn)等問題比較常見。⑵由于油質差在日常工作中將會造成ast電磁閥無法復位，導致ets回路誤動作
⑶ 熱控硬接線在機組運行期間由于振動等原因脫落，造成保護可靠性下降
3預防措施：
⑴ 綜合以上幾種情況，在以后的運行期間，機組啟動之前，必須按照要求進行聯(lián)鎖試驗，對試驗的結果有完整的記錄。
⑵ 運行期間，定期檢查deh界面各實時狀態(tài)，發(fā)現異常及時處理
⑶ 強化eh油監(jiān)督，定期比較各高調門動作情況
八、汽泵前置泵入口濾網堵，停運汽動給水泵
1事故現象：
06月22日08:06 a汽泵前置泵入口濾網差壓突增至105kpa，汽泵入口壓力降至0.3mpa。
2事故處理：
啟動電動給水泵交鍋爐上水，08:18 打閘a小機，08:43 停運a汽泵前置泵。聯(lián)系電建清理a汽泵前置泵入口濾網和a汽泵入口濾網。
為保證水系統(tǒng)的清潔，防止凝結水泵入口濾網堵塞，15:33 工頻啟動b凝結水泵；15:38 停a凝泵變頻。電建清理a凝泵入口濾網。
3事故原因：
由于新運行機組，系統(tǒng)內較臟，容易出現濾網堵現象。隨著運行時間的增加，系統(tǒng)逐漸清潔，濾網堵塞現象會逐漸避免。
4 事故預防：
⑴ 在機組正常運行時，注意前置泵入口濾網及給水泵入口濾網前后差壓值是否增大；前置泵運行電流是否波動并下降；給水管路是否有異音；給水流量是否波動并下降。及時判斷是否濾網發(fā)生堵塞，進行處理，防止給水泵發(fā)生汽蝕，引起事故擴大。
⑵ 運行期間加強入口濾網差壓監(jiān)視。
九、高旁減溫水堵板未拆除，高旁投運后高旁后溫度高
1事故現象： 機組在啟動及正常運行，調整高壓旁路時，發(fā)現高壓旁路減溫效果不明顯。06月25日甩50%負荷時，高旁開度5%，高旁減溫水調門全開，高旁后仍溫度高于430℃。
2 事故處理：
控制高旁開度，適當提高減溫水壓力，盡量縮短機組啟動或停運時間 電建拆除了此四個堵板。在以后的啟機期間，高旁減溫水效果正常。同時，電建也對低旁減溫水管路進行了清理，發(fā)現有個別噴頭有堵塞現象，并進行了清理。
3事故原因：
⑴ 在鍋爐吹管時，為防止高旁閥門磨損及雜物進入減溫水管路，在減溫水四個管路上加裝了四個堵板。而吹管結束后忘記拆除，造成開高旁減溫水時，降溫效果不明顯。
⑵ 機組運行一段時間后，檢查高旁減溫水噴頭（包括軸封減溫水噴頭）
十、減溫水調整不當造成主蒸汽溫度大幅度下降，打閘停機
1 事故現象：
07月03日00:32 汽輪機在2040rpm中速暖機期間，由于減溫水調整不當，主蒸汽溫度下降較快，爐側汽溫下降率已大于50℃/min，主汽溫度由453℃最低降至332℃。01:38 參數恢復正常，汽輪機重新掛閘沖轉。03:07 機組并網帶負荷。
2 事故處理：
集控室手動打閘停運汽輪機，加強疏水。惰走期間檢查汽機本體 3事故原因：⑴減溫水開度過大，造成汽溫下降較快
⑵在進行汽包水位調整時，未及時調節(jié)給水壓力與減溫水開度，造成減溫水量瞬間過大
4預防措施：
⑴ 汽機專業(yè)加強主汽溫度監(jiān)視，特別是在啟動初期，滑停期間，鍋爐斷煤等異常工況下
⑵ 鍋爐專業(yè)調整水位、汽溫時綜合考慮
⑶ 加強專業(yè)之間的聯(lián)系
十一、運行凝結水泵跳閘，備用凝結水泵未聯(lián)啟或聯(lián)啟后跳閘
1 事故現象：
⑴ 07月12日08:48 由于鍋爐上水量大幅度變化，運行人員調整除氧器水位時，關閉除氧器上水調門幅度過大，而忘記調整凝結水再循環(huán)，引起凝結水流量低，造成凝結水泵b跳閘。同時由于再循環(huán)未全開，凝結水泵a聯(lián)啟不成功。再循環(huán)全開后，手動工頻強啟a凝泵。檢查變頻器無異常后，重新變頻啟動凝結水泵b，調整各水位正常，08:59 停運a凝泵工頻，機組恢復正常運行。
⑵ 08月18日14:54 在化學投運精處理期間，由于凝結水壓力低，b凝結水泵正常聯(lián)啟；后因凝結水流量低而再循環(huán)開度小于5%（此調門為氣動門，后查趨勢發(fā)現從向此閥門發(fā)開指令到閥門有反饋指令中間間隔14s），凝結水泵a、b同時跳閘，造成凝結水中斷。聯(lián)系鍋爐，解除ccs，投入功率回路，快速降負荷，機組負荷由290mw最低降至190mw。隨后手動強啟b凝結水泵，泵啟動后，出口電動門不聯(lián)開，停運該泵。后查邏輯為：b凝泵跳閘后發(fā)100s出口電動門關信號脈沖，強啟b凝泵時在該100s內，所以b凝泵啟動后出口電動門未聯(lián)開。14:57 復位凝泵變頻器，強啟a凝泵變頻，啟動成功，增加凝泵變頻器出力，調整除氧器上水量。15:23 除氧器水位恢復至2000mm，期間除氧器水位最低降至1121mm。16:34 原因查明后，調整各水位正常，投入凝泵變頻器自動。17:10 熱工參考a凝泵，將b凝泵分閘后發(fā)100s關出口門脈沖更該為發(fā)3s脈沖。隨后將凝結水流量低發(fā)10s開再循環(huán)脈沖更改為發(fā)15s脈沖。2 事故處理：
⑴ 運行凝泵跳閘后，若備用凝泵聯(lián)啟，此時控制除氧器水位，防止除氧器水位高，檢查凝結水輔助用水并進行調整
⑵ 運行凝泵跳閘后，若備用凝泵未聯(lián)啟。立即手動備用泵，啟動正常后，進行正常調整；若備用凝泵啟動失敗，立即快速降負荷，同時檢查跳閘泵，在無明顯故障情況下，復位故障，手動啟動一次
⑶ 在兩臺凝泵均無法啟動情況，按照停機處理，3事故原因：
⑴ 注水不充分，由于瞬間的擴容，造成凝結水壓力瞬間降低和除氧器上水短時間中斷，而凝結水流量保護測點為除氧器上水流量與再循環(huán)流量疊加值，顧使凝結水泵因流量低保護動作停機。
⑵ 部分保護不嚴密或過于繁瑣。4預防措施：
⑴ 化水投運精處理設備時，應充分注水，并實時與集控室人員聯(lián)系；運行人員接到投運精處理設備時應加強凝結水系統(tǒng)運行監(jiān)視，發(fā)現問題及時處理；若備用凝結水泵因壓力低工頻聯(lián)啟，若事故比較明確，運行凝結水泵無異常，應及時停運備用泵，防止運行泵打悶泵；
⑵ 建議在凝結水泵出口母管加裝流量計，并凝結水泵流量保護使用此測點；
⑶ 檢查完善設備保護邏輯，發(fā)現問題及時處理。
⑷ 在投入精處理或者冷渣器時，專業(yè)之間應當聯(lián)系，操作時緩慢進行，并適當提高凝結水壓力
十
二、汽泵b前置泵電機傳動端軸承溫度跳變，引起汽泵b跳閘 1事故現象：
08月19日09:21 汽泵b前置泵電機傳動端軸承溫度跳變（最高跳變至176℃），汽泵b前置泵因軸承溫度高跳泵，聯(lián)跳汽泵b。電泵聯(lián)啟正常。調整電泵出力交鍋爐上水。解除ccs，投功率回路，已20mw速率快速降負荷至270mw，根據主汽壓力壓力調整負荷至250mw。聯(lián)系熱控檢查該測點。09:56 熱控檢查處理后，重新啟動b汽泵前置泵。10:13開始沖轉b小機。10:29 b小機定速3000rpm，10:44 小機轉速升至4200rpm，并泵，開出口電動門，交鍋爐控制。11:05 開始升負荷。11:19 停運電動給水泵。12:05 負荷恢復至300mw。處理過程中，負荷最低降至240mw。2 事故處理：
啟動電動泵，根據情況接待負荷，加強電動泵檢查 3事故原因：
電機軸承溫度測點端子排處測點接線松動，引起溫度測點跳變。4 預防措施：
⑴ 運行人員在監(jiān)盤時應認真仔細，發(fā)現測點跳變或變?yōu)閴狞c應及時聯(lián)系熱控檢查處理，并做好事故預想；檢修人員在停機消缺期間，應對各測點端子排進行排查，防止因測點接線松動引起設備誤跳閘。
十三、a小機潤滑油進水 1事故現象：
07月15日16:30 化驗人員告b小機和主機潤滑油油質合格；a小機潤滑油油質差，含水量達2100mg/l（合格標準為
08月20日17:50 化學告知a小機油質含水量為200mg/l（合格為
應小機廠家要求，在停機期間，分別在a小機高壓軸封進汽和回汽管路加裝一個手動門。在運行期間通過調整此兩個閥門開度控制a小機高壓軸封汽量，小機高壓軸封漏氣量未見有明顯好轉，小機前軸承箱上仍有大量水珠，并且小機底部仍有水滴。
2 事故原因：
通過以上操作和現象，我們可以判斷為引起a小機潤滑油中進水的原因為a小機前軸封間隙大，軸封漏氣量大。
3預防措施：
小機軸封間隙應在停機期間及時聯(lián)系廠家調整，或更換軸封套；運行人員在運行期間應盡量在保證機組安全運行情況下，適當降低軸封壓力，并減小小機油箱負壓，減少軸封漏氣進入小機小機油系統(tǒng)的蒸汽量；保證小機濾油機的連續(xù)運行，保證小機的油質合格，并注意小機各軸承溫度的變化，若發(fā)現軸承溫度普遍上升，應及時處理；化驗人員加強對油質的化驗。十
四、電泵潤滑油管道泄漏
1事故現象：
⑴ 08月27日由于鍋爐堵煤事故停機期間，23:40 巡視發(fā)現電動給水泵傳動端進油管刺油，匯報值長，聯(lián)系檢修加油處理。28日00:50 檢修告：電泵漏油加劇，不能繼續(xù)維持運行。00:53 停運電動給水泵。由于進油管斷裂，暫時不能處理，電泵不能啟動。于是在04:22 啟動啟動鍋爐，機組重新投軸封，抽真空，沖轉b小機，用b汽泵上水，維持汽包在停機期間的水位。09月04日電泵漏油管道處理結束，恢復備用。
電動給水泵傳動端進油管刺油此種情況于8月15日，10月29日再次發(fā)生，影響了機組的安全性。
2事故原因：
當電動給水泵運行時，管道在此時因振動加大等因素影響，薄弱環(huán)節(jié)容易出現裂紋，導致泄漏。
預防措施：
⑴ 在管道與基礎之間加裝固定支架
⑵ 在管道與泵本體連接法蘭處采用彈性元件連接
⑶ 在停爐上水期間，若鍋爐不需要連續(xù)上水，可采用停運電動泵方法，減少電動泵運行時間
⑷ 電動泵運行期間加強巡檢，發(fā)現問題及時采取措施
十五、汽包水位高跳機
1 事故現象：
10月28日08:00#1機組負荷160mw，左側平均床溫765℃，右側平均床溫825℃，主汽壓力12.7mpa，給煤量67t，煤泥倉料位低，降低煤泥泵出力運行，#7落煤管堵煤停運。
08:55，鍋爐#7后墻床溫測點波動20度左右，通知熱工對此點進行強制，并解除床溫低于600℃燃料喪失mft保護。
08:59，#7后墻床溫驟降至300℃，觸發(fā)鍋爐mft, 09:02，mft 復位后啟動給煤機，09:12鍋爐水位高三跳汽輪機、發(fā)電機，通知熱控解除汽包水位保護。09:22鍋爐mft，觸發(fā)原因床溫低于600℃燃料喪失，09:42再次mft，原因床溫低于600℃燃料喪失，10:18鍋爐因汽包水位低三bt，10:42逐步恢復，恢復正常。2 事故處理：
⑴ 鍋爐出現mft后，快速降負荷期間，密切關注主汽溫度變化趨勢
⑵ 進行汽包水位調整時，加強專業(yè)聯(lián)系
⑶ 負荷下降過程中，根據實際情況，確定是否啟動電動給水泵，⑷ 注意小機工作情況，及時切換軸封供汽與廠用電 3事故原因 ：
⑴ 床溫測點壞點導致保護動作。
⑵ 熱控值班員反應遲緩致使故障無法及時隔離
⑶ 熱控邏輯強制不規(guī)范，保護可靠性設置不完善。4預防措施：
⑴ 應當完善熱控保護可靠性措施
⑵ 強化在異常工況下操作熟練性
⑶完善值班人員值班制度，加強值班力量
十六 高加隨機投運時，#2高加正常疏水管道振動
1事情現象：
08月17日，21:40，汽輪機轉速2040rpm，中速暖機時，隨機投運#2高加，二抽電動門開啟后，逐漸開#2高加正常疏水調門至10％左右，#2高加正常疏水管道發(fā)生劇烈振動.11月04日，因#1高加水位異常造成高加解列，在投入過程中，也發(fā)生#2高加正常疏水管道發(fā)生劇烈振動現象。
2 事故處理：
就地開#2高加正常疏水管道放水手動門，充分疏放水后振動減弱，大約10分鐘后振動開始加劇，調試人員令開大#2高加正常疏水調門和二抽電動門開度，同時關小#2高加危急疏水調門，逐漸增大正常疏水壓力，隨后，#2高加正常疏水管道振動消失。
3事故原因： 正常疏水管道以前存有積水，溫度較低。#2高加投運時，產生溫度較高的疏水與管道積水瞬間較大熱交換，產生熱沖擊，引起管道劇烈振動。4預防措施：
⑴ 高低壓加熱器投運之前，應開正常疏水管道放水門，將正常疏水管道積水放凈，防止加熱器投運后疏水管道振動。
⑵ 高低加熱器投運時應按照“先水側后汽側，先低壓后高壓”的原則逐級投運。投運初期開危急疏水調門，穩(wěn)定后投正常疏水，操作過程要緩慢。
十七
電廠汽機工作職責 發(fā)電汽機崗位工作職責篇五
電廠汽機車間崗位安全生產責任制
一 汽機車間主任崗位安全生產責任制
汽機車間主任是汽機車間安全生產的第一責任者，對汽機車間的安全生產全面負責。必須熟練掌握電力安全生產的專業(yè)知識，必須要盡職盡責，做好本車間的安全生產工作。
一、崗位職責
1、在廠長、總工程師、生產副廠長的領導下，全面負責車間行政和生產技術工作，業(yè)務口接受各職能部室的指導。
2、認真貫徹國家的方針、政策、執(zhí)行礦、廠的各項制度，組織領導車間全體職工全面完成廠下達的生產經營和各項技術經濟指標。
3、車間主任是本車間安全生產的第一責任者，堅持“安全第一、預防為主”的方針，努力搞好車間安全生產，按時組織編制本車間安全技術措施、反事故措施，并認真組織實施。
4、加強計劃管理，按時制定并上報本車間月度工作計劃、大小修計劃、技術革新計劃、技術改造計劃、材料計劃，并組織實施。
5、抓好大小修和設備安裝、檢修質量，按照大小修和設備安裝檢修標準，搞好竣工驗收和試運工作。
6、堅持每天至少巡視現場一次，重點檢查設備運行和檢修情況，檢查生產記錄、勞動紀律和文明生產情況，并及時解決發(fā)現的問題。
7、加強車間經濟核算，抓好節(jié)本降耗工作，組織制定和執(zhí)行各種材料消耗定額，組織開展好小指標競賽活動，定期組織開展運行經濟分析活動，不斷解決運行中出現的問題，使機組經常處于經濟狀態(tài)下運行。
8、加強車間管理工作，建立健全以崗位責任制為中心的各項規(guī)章制度，抓好車間技術培訓和技術管理工作，搞好班組建設和職工隊伍建設，做到指揮靈、職責明、有秩序、有計劃的組織車間生產。
9、主持車間生產制度及專題性會議，研究、解決本車間范圍內的生產和行政方面的問題。
10、關心職工生活，經常了解職工的困難，妥善解決職工的生活福利和勞動保護問題。
11、搞好車間之間的協(xié)作配合工作，尊重職能部門的業(yè)務指導，配合職能部門做好專業(yè)管理工作，共同完成全廠生產任務。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機車間主任以經濟處罰、行政處分直至追究刑事責任。
12、貫徹礦、廠安全生產方針不力，造成各類人身、機械事故的；
13、違章指揮工人或強令工人違章作業(yè)的；
14、對職工違章作業(yè)不制止或發(fā)現而不采取措施的；
15、隱瞞事故不報的；
16、決策失誤造成他人傷害或引發(fā)事故造成重大經濟損失的；
17、規(guī)章、規(guī)程制度不健全的；
18、同類事故重復發(fā)生的；
19、對職工安全教育不力，職工安全業(yè)務知識缺乏造成事故的； 20、不吸取其他單位的事故教訓，反事故措施不落實，重復發(fā)生事故的。
二 汽機車間支部書記崗位安全生產責任制
汽機車間支部書記是車間安全生產思想教育工作的第一責任者，必須堅持“安全第一，預防為主”的方針，掌握車間有關安全生產管理的基本專業(yè)知識。
一、崗位職責
1、抓好車間黨建工作，充分發(fā)揮黨組織的站斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。
2、認真貫徹落實黨的方針政策上級黨組織的各項決議，抓好黨風廉政建設，履行好監(jiān)督職能。
3、每月定期組織召開黨員會，抓好黨課教育，合理安排支部活動內容，按時向總支組織匯報工作情況。
4、對黨員干部中的不正之風進行批評教育并及時處理。
5、帶頭遵守黨章黨紀。
6、協(xié)助主任抓好內部管理工作，抓好員工的思想政治工作和安全教育工作，抓好文明創(chuàng)建。
7、負責車間工會、共青團等其他群眾組織的領導工作。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機車間支部書記以經濟處罰、行政處分直至追究刑事責任。
8、貫徹礦、廠安全生產方針不力，造成各類人身、機械事故的；
9、違章指揮工人或強令工人違章作業(yè)的；
10、對職工違章作業(yè)不制止或發(fā)現而不采取措施的；
11、隱瞞事故不報的；
12、決策失誤造成他人傷害或損失的；
13、規(guī)章、規(guī)程制度不健全的；
14、同類事故重復發(fā)生的；
15、對職工安全教育不力，職工安全業(yè)務知識缺乏造成事故的。 三 汽機車間副主任（運行）崗位安全生產責任制
汽機車間運行副主任應協(xié)助車間主任在分工范圍內開展相關工作，對運行范圍內的工作負責。
一、崗位職責
1、在車間主任直接領導之下進行工作，負責車間運行管理工作。
2、領導車間運行職工認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度和運行規(guī)程，加強崗位責任制，遵守勞動紀律，采取措施努力搞好運行工作，確保機組安全經濟運行，努力完成生產任務和各項運行指標。
3、負責編寫車間運行工作計劃、技術措施計劃、工作總結報告等，并按時上報有關部門。
4、積極組織運行人員開展好以小指標競賽為主的省煤節(jié)電、廠用電率等競賽活動，定期召開車間運行分析會，及時解決運行工作中存在的問題，不斷提高運行人員技術業(yè)務水平，保證完成廠下達的各項經濟指標。
5、負責車間的安全運行工作，有計劃的組織開展反事故演習、事故預想、技術問答等活動，不斷提高運行人員的操作水平，發(fā)生事故時負責領導車間值班人員進行事故處理，事故后，組織召開事故分析會，采取對策預防事故的發(fā)生。
6、堅持每天巡視現場兩次，觀察和了解設備運行狀況，審閱有關運行記錄、日志，檢查勞動紀律和文明生產情況，發(fā)現問題及時解決。
7、在設備大小修前，負責從運行方面提出設備需要檢修的內容和要求，檢修后參加設備驗收、試運和啟動等工作。
8、領導本車間的運行調整和運行操作工作，主要設備的投入和重大操作應親臨現場，有權制止危害人身或設備安全的操作及其他違反規(guī)程的行為，努力搞好車間文明生產。
9、定期召開運行班長和全體運行人員會議，研究生產和工作中的問題，表揚好人好事，對違反勞動紀律與規(guī)程制度的人員提出批評，負責車間運行人員工作安排、考勤和獎金分配等工作。
10、完成領導交辦的其他工作。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機車間運行副主任以經濟處罰、行政處分直至追究刑事責任。
11、貫徹礦、廠安全生產方針不力，造成各類人身、機械事故的；
12、違章指揮工人或強令工人違章作業(yè)的；
13、對職工違章作業(yè)不制止或發(fā)現而不采取措施的；
14、隱瞞事故不報的；
15、決策失誤造成他人傷害或損失的；
16、規(guī)章、規(guī)程制度不健全的；
17、同類事故重復發(fā)生的；
18、對職工安全教育、培訓不力，職工安全業(yè)務知識缺乏造成事故的。
四 汽機車間副主任（檢修）崗位安全生產責任制
汽機車間檢修副主任應協(xié)助車間主任在分工范圍內開展相關工作，貫徹執(zhí)行檢修管理制度和質量標準，對檢修范圍內的工作負責。
一、崗位職責
1、在車間主任直接領導下進行工作，負責車間設備檢修方面的技術和檢修管理工作。
2、認真貫徹執(zhí)行檢修規(guī)程及有關技術規(guī)定，負責組織編制本車間設備大小修、年、季、月度計劃，材料供應計劃、檢修技術措施，切實抓好檢修工作，做到應修必修、修必修好。
3、堅持“安全第一”和“質量第一”的方針，貫徹執(zhí)行檢修管理制度和質量檢修標準，抓好施工安全和設備檢修后檢查驗收工作，做到保證定期完成各項檢修任務，不斷提高車間設備完好率。
4、堅持每天巡視現場，觀察和了解設備運行狀況，審閱設備缺陷記錄，及時組織設備清理和事故檢修工作。
5、領導車間檢修班組認真搞好技術管理、現場設備管理、設備移動管理和材料消耗定額和管理等工作，不斷提高管理水平。
6、按時編制備品備件、供應計劃，做好備品配件的圖紙測繪，搞好備品配件的管理和技術管理工作，以滿足檢修工作需要。
7、建立和完善本車間檢修人員的崗位責任制，做到設備責任到人，制定設備完好標準，加強設備管理，搞好材料消耗定額、檢修工時定額，提高工效、降低消耗、提高經濟效益。
8、負責本車間檢修人員的技術培訓工作，制定培訓計劃，并組織實施，不斷提高檢修人員的技術素質和業(yè)務水平。
9、定期召開檢修班長和全體檢修人員會議，研究生產和工作中的問題，表揚好人好事，對違反勞動紀律與規(guī)程制度的人員提出批評，負責本車間檢修人員考勤制度、人員分配和獎金分配等工作。
10、完成領導交辦的其他工作。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機車間檢修副主任以經濟處罰、行政處分直至追究刑事責任。
11、貫徹礦、廠安全生產方針不力，造成各類人身、機械事故的；
12、違章指揮工人或強令工人違章作業(yè)的；
13、對職工違章作業(yè)不制止或發(fā)現而不采取措施的；
14、隱瞞事故不報的；
15、決策失誤造成他人傷害或損失的；
16、規(guī)章、規(guī)程制度不健全的；
17、同類事故重復發(fā)生的；
18、對職工安全教育、培訓不力，職工安全業(yè)務知識缺乏造成事故的；
19、現場安全防護裝置、個人防護用品、安全工具、器具不全，不合格的。
五 技術員崗位（安全生產）責任制
汽機車間技術員是本車間技術管理的第一責任人，在車間主任的領導下開展技術管理工作，必須熟練掌握汽機專業(yè)的專業(yè)知識和檢修工藝，能勝任本職工作。
一、崗位職責
1、在車間主任直接領導下，負責本車間技術管理工作。
2、負責本車間車間運行規(guī)程與檢修規(guī)程的修訂工作，參與編制車間年、季、月度大小修計劃，材料、備品備件供應計劃，制定車間安全經濟運行方案和技術措施。
3、負責收集整理、分析運行資料和有關試驗報告，總結交流各運行班組的先進經驗，糾正不合理的運行參數和運行方式，指導運行管理工作。
4、負責本車間檢修中所需有關圖紙和技術標準，參加設備檢修后的竣工驗收和試運工作，負責檢查車間檢修質量，解決檢修中的技術問題，對不合格的項目可令其整改或返工。
5、負責本車間各種技術資料的整理和管理工作，指導班組的技術工作，有計劃的對檢修和運行人員進行技術培訓和考核工作。
6、參加車間組織的反事故演習，在發(fā)生事故時，應盡快趕到現場協(xié)助處理，參加事故調查、分析，負責寫出有關方面的事故報告，制定反事故措施。
7、完成領導交辦的其他工作。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機車間技術員以經濟處罰、行政處分直至追究刑事責任。
8、貫徹礦、廠安全生產方針不力，造成各類人身、機械事故的；
9、違章指揮工人或強令工人違章作業(yè)的；
10、對職工違章作業(yè)不制止或發(fā)現而不采取措施的；
11、隱瞞事故不報的；
12、決策失誤造成他人傷害或損失的；
13、規(guī)章、規(guī)程制度不健全的；
14、同類事故重復發(fā)生的；
15、對職工安全教育、培訓不力，職工安全業(yè)務知識缺乏造成事故的。
第二部分 各工種崗位安全生產責任制 一 汽機運行班長崗位安全生產責任制
一、崗位職責
1、值班長是當班安全經濟運行的總負責人，在行政上受車間主任領導，在生產調度上受當值值長領導。
2、值班長應充分發(fā)揮全班人員的作用，抓好勞動紀律，帶領全班人員認真執(zhí)行各項規(guī)章制度和上級的指示，完成上級布置的各項任務。
3、接班前應對所管轄的設備進行重點檢查，認真聽取交班班長的匯報，在班前會上布置當班的工作，接班后向值長匯報接班情況，分析當班運行操作，并向車間主任和值長匯報當班情況。
4、在值班期間應認真進行巡回檢查，掌握設備的運行方式，安全狀況及值班人員的工作情況，發(fā)現設備缺陷及時處理消除，并做好記錄。
5、值班長離開工作現場，應得到紙張許可，并通知司機，說明離開時間及取向，交待注意事項。
6、按值長命令，負責機組的開、停和設備的切換操作，值班長是重大操作的監(jiān)護人，是熱力工作票的許可人，并采價設備檢修后的驗收工作。
7、帶領全班人員進行技術業(yè)務學習，搞好技術培訓，以提高技術水平，帶領全班人員搞好分管區(qū)域和設備的清潔衛(wèi)生工作，做到文明生產。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機運行班長以經濟處罰、降級直至開除的紀律處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
8、違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的；
9、對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的；
10、同類事故重復發(fā)生的；
11、本班特種作業(yè)人員不持證上崗的；
12、對重大事故預兆或者已發(fā)現的事故隱患不及時采取措施的；
13、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；
14、決策失誤造成他人傷害或損失的；
15、阻礙、干涉事故調查工作，拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。 二 汽機主司機崗位安全生產責任制
一、崗位職責
1、主司機是保證本機組安全生產經濟運行的直接負責人，在值班期間受值班長的領導，執(zhí)行其下達的命令。
2、應熟知汽機設備的構造、性能，了解廠用電及鍋爐設備的有關技術、安全問題，認真搞好設備運行，正確監(jiān)視各項儀表指示，發(fā)現異常及時處理并匯報值班長。
3、每半小時對重點設備檢查一次，每一小時對本機組的設備全面檢查一次，正確填寫運行日志和操作記錄。
4、嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)程和運行管理制度，發(fā)現運行異常和設備缺陷時要及時匯報值班長并正確處理做好記錄。
5、應熟知機組的操作維護和事故處理工作。
6、經常監(jiān)視負荷、汽溫、汽壓、油溫、油壓、真空等重要參數。仔細測聽機組的聲音，確保機組安全經濟運行。
7、值班期間不準擅自離開工作崗位，需要離開時應告知值班長，并向副司機說明去向。
8、其他車間發(fā)生事故時，應嚴守工作崗位，密切監(jiān)視儀表指示和機組運轉情況，保持與值長聯(lián)系。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機運行班長以經濟處罰、降級直至開除的紀律處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
9、違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的；
10、對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的；
11、同類事故重復發(fā)生的；
12、本班特種作業(yè)人員不持證上崗的；
13、對重大事故預兆或者已發(fā)現的事故隱患不及時采取措施的；
14、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；
15、決策失誤造成他人傷害或損失的；
16、阻礙、干涉事故調查工作，拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。
三 汽機副司機崗位安全生產責任制
一、崗位職責
1、在司機的指導下，協(xié)助司機做好本機組的各項工作，保證其安全經濟運行。
2、按時正確記錄運行日志，負責小指標計算，完成司機、值班長布置的其他工作。
3、以四米管道建、加熱器平臺及六米層以上設備為主，定期進行巡回檢查和衛(wèi)生清潔工作。
4、嚴格執(zhí)行各項規(guī)程制度，發(fā)現運行一場和設備缺陷要及時匯報司機正確處理，并做好記錄。
5、應掌握機組的操作維護和事故處理工作。
6、交接班時負責慶典本機組的工具、儀器日志記錄等，對存在的問題做好記錄。
7、司機短時離開工作崗位，副司機應代替司機工作。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機運行班長以經濟處罰、降級直至開除的紀律處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
8、違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的；
9、對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的；
10、同類事故重復發(fā)生的；
11、本班特種作業(yè)人員不持證上崗的；
12、對重大事故預兆或者已發(fā)現的事故隱患不及時采取措施的；
13、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；
14、決策失誤造成他人傷害或損失的；
15、阻礙、干涉事故調查工作，拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。
四 汽機零米值班工崗位安全生產責任制
一、崗位職責
1、零米值班工在值班期間受值班長及司機的領導，是保證汽機下部設備及給水除氧設備安全生產經濟運行的負責人。
2、應熟知設備構造，性能、糸統(tǒng)運行方式及參數，熟知各項操作試驗及切換工作，保證機組真空、油溫、各水泵在良好狀態(tài)下運行。
3、認真分析設備運行情況，監(jiān)視給水壓力、電流、除氧器水位、壓力、溫度等表計、保證連續(xù)不斷的向鍋爐供應合格用水，發(fā)現異常及時處理，并匯報當班司機及值班長。
4、對管轄設備每半小時重點檢查一次，每一小時全面檢查一次并做好記錄。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機運行班長以經濟處罰、降級直至開除的紀律處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
5、違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的；
6、對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的；
7、同類事故重復發(fā)生的；
8、本班特種作業(yè)人員不持證上崗的；
9、對重大事故預兆或者已發(fā)現的事故隱患不及時采取措施的；
10、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；
11、決策失誤造成他人傷害或損失的；
12、阻礙、干涉事故調查工作，拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。
五 汽機檢修班長崗位安全生產責任制
一、崗位職責
1、在車間主任和檢修副主任的領導下，負責本車間所有設備的檢修和維護工作。
2、組織本班職工認真學習和嚴格執(zhí)行有關安全生產和規(guī)章制度的“兩票三制”，牢固樹立“安全第一”的思想，杜絕各類事故的發(fā)生，對檢修職工的安全負有全面責任。
3、根據廠及車間的安排及時消除設備缺陷和事故隱患，確保設備安全運行。
4、監(jiān)督斑斑人員正確使用勞動保護用具，定期對安全用具進行檢驗，對不合格的用具堅決停止使用。
5、結合本班組實際，組織季節(jié)性設備安全檢查。
6、編寫本班設備的大小修計劃、匯總，需更換的備品備件、圖紙及委托加工的項目。
7、加強班組管理，推行經濟核算，降低材料消耗，負責和有關部門核算成本。
8、組織全班人員進行政治業(yè)務學習，不斷提高政治覺悟和業(yè)務水平。
9、帶頭搞好衛(wèi)生清潔工作，并完成車間交辦的其他任務。
10、組織班內人員學會使用各種消防器材。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機檢修班長以經濟處罰、降級直至開除的紀律處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
11、違章指揮工人或者強令工人違章、冒險作業(yè)的；
12、對工人屢次違章作業(yè)熟視無睹，不加制止的；
13、同類事故重復發(fā)生的；
14、本班特種作業(yè)人員不持證上崗的；
15、對重大事故預兆或者已發(fā)現的事故隱患不及時采取措施的；
16、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；
17、決策失誤造成他人傷害或損失的；
18、阻礙、干涉事故調查工作，拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。
六 汽機檢修工崗位安全生產責任制
一、汽機檢修工
1、所有檢修人員首先要保證自身安全，然后要做好監(jiān)護工作，防止其它人和設備出現安全問題。
2、所有檢修人員必須充分重視檢修工作，提高質量意識，自始至終的堅持“質量第一”的思想，切實貫徹“應修必修，修必修好”的原則。
3、所有檢修人員應嚴格按照有關法規(guī)、安規(guī)、規(guī)程措施正確進行施工，佩戴有關防護用具，切實保證自身安全。
4、所有檢修人員應文明施工，遵守有關規(guī)章制度，加強互保聯(lián)保意識，愛護設備、工具，確保人身及設備安全。
5、按照各自分工范圍進行巡檢，了解檢查設備和糸統(tǒng)狀況，及時消除設備缺陷，確保分工范圍不出現安全問題。
6、所有檢修人員應學會觸電、窒息急救法、心肺復蘇法，并熟悉有關燒傷、燙傷、外傷、氣體中毒等急救常識。
7、所有人員在進行檢修時，為了確保安全的工作條件和設備的安全運行，防止事故的發(fā)生，必須嚴格執(zhí)行工作票制度。
8、檢修人員在進行高處作業(yè)時必須使用安全帶、工具袋。
9、所有檢修人員必須學會消防器材的使用方法。
二、責任追究
有下列情況之一的，給予汽機檢修工以經濟處罰、停止工作直至開除的紀律處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任。
10、違章、冒險作業(yè)不聽勸阻的；
11、同類事故重復發(fā)生的；
10、屬于特種作業(yè)人員而不持證上崗、隨身攜帶的；
12、對重大事故預兆或者已發(fā)現的事故隱患不及時采取措施的；
13、不按照規(guī)定及時、如實報告或者隱瞞事故不報的；
14、阻礙、干涉事故調查工作，拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。
電廠汽機工作職責 發(fā)電汽機崗位工作職責篇六
汽機專業(yè)工程師崗位職責
1．在技術總監(jiān)的直接領導下，負責汽機專業(yè)生產、技術和行政管理工作，積極貫徹、落實、檢查，監(jiān)督執(zhí)行公司各項行政、生產、安全、技術等方面的文件和精神，組織指揮汽機專業(yè)員工認真落實公司下發(fā)的生產計劃、工作任務和經濟指標，及時制訂本專業(yè)的具體實施方案和步驟，并嚴格管理、考核、監(jiān)督落實。
2．汽機專工為汽機專業(yè)的第一安全責任人，分管汽機專業(yè)，負責員工的安全教育，提高員工的技術培訓質量，負責組織建立所轄專業(yè)的設備管理臺帳和公用具管理方案。
3．負責所轄設備的巡回檢查與管理，經常性的深入生產現場，查看檢修記錄、運行記錄和日志，對設備存在的問題與隱患及時進行運行分析并提出處理意見，確保設備的正常投運率和完好率；有權對所轄設備提出合理化的改造方案；對所轄專業(yè)設備的運行情況、運行方式應及時給予必要的指導；有權對定期工作、缺陷管理工作等涉及生產的規(guī)章制度提出促進生產管理的改進意見。
4．編制檢修計劃，建立健全設備管理基礎資料臺帳和設備技術檔案，編制和完善安全檢修技術方案、防范措施和安全技術管理；負責檢修準備、質量檢查、技術鑒定和驗收。
5．按時參加生產管理部安全會和值長會，及時總結主管專業(yè)各方面的工作；協(xié)助公司、生產管理部對運行值、檢修班組的安全生產
管理工作提出指導性的意見；定期向技術總監(jiān)匯報各項工作的進展和完成情況；負責所轄專業(yè)的值班人員勞動紀律的落實情況及衛(wèi)生清潔、文明生產，實行定員管理。認真完成上級領導交辦的臨時任務。
6． 按時提出汽機專業(yè)設備管理工作總結和設備管理狀況的經濟技術分析報告。結合本公司實際，學習掌握現代化設備管理技術經驗，不斷應用和推廣經濟運行和節(jié)能降耗方面的新技術和國內外的先進經驗。
7． 發(fā)生事故時，應及時到現場協(xié)助班組處理，事后積極組織本專業(yè)人員進行事故的調查、分析，提出整改意見和處理方案。
電廠汽機工作職責 發(fā)電汽機崗位工作職責篇七
采購員崗位職責
1、遵紀守法、秉公辦事、廉潔自律，嚴格執(zhí)行公司各項管理制度。以公司利益
為重，不索取回扣，不收取供應商禮品，遵守采購員職業(yè)道德。
2、加強采購專業(yè)知識學習，不斷提供業(yè)務技能。
3、加強市場調研，熟悉市場行情，摸清進貨渠道，堅持“貨比三家，比質比價，擇優(yōu)選購”的原則，努力降低采購成本。
4、加強生產現場學習，了解和掌握采購物資用途，確保采購物資的正確性。
5、參與物資到貨驗收，嚴把產品質量關，杜絕假冒偽劣商品的流入。
6、嚴格按照公司物資采購程序進行詢價、比價、議價，努力降低采購成本。
7、對商務談判、采購進度、質量檢驗等全過程負責，按時完成采購任務，保證
生產用物資及時供應。
8、負責供應商管理，與供應商維持健康、良好的商業(yè)合作關系；協(xié)助公司處理
與供應商的各種糾紛。
9、負責與供應商就采購異常、退、換貨、補償事宜的處理，確保我公司利益。
10、整理供應商目錄，建立合格供應商檔案，為公司評比年度合格供應商提供原
始資料。
11、每月30日前對當月采購情況進行總結，報物資主管簽字后存檔。
12、及時完成上級安排的其他工作任務。
經營管理部
電廠汽機工作職責 發(fā)電汽機崗位工作職責篇八
總工室汽機專業(yè)工程師崗位職責
汽機生產管理工程師崗位職責
1.1貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、法令、法規(guī)以及本廠的各項規(guī)章制度，堅持原則，有章必循、嚴格管理。
1.2在部門主任的直接領導下，配合做好本專業(yè)組的管理、協(xié)調、技術工作，做好日常工作的分配和安排；負責汽機專業(yè)的設備生產技術管理，監(jiān)督本專業(yè)設備檢修維護、技術改造和科研項目的技術組織措施工作；監(jiān)督本專業(yè)生產、安全、技術、經濟、教育培訓等技術管理工作和日常管理工作。
1.3深入現場，不定期巡查各分廠本專業(yè)設備，查閱運行日記，缺陷記錄，了解生產情況，參與重大缺陷，和頻發(fā)性缺陷分析，提出處理意見；
1.4負責本專業(yè)生產技術全過程管理，審核本專業(yè)季度年度檢修計劃、大小修計劃任務書、材料備品計劃等；動態(tài)掌握備品備件的庫存情況，向部門主任提出備品備件的定額和設備優(yōu)化的建議，監(jiān)督分管設備的缺陷管理，跟蹤消缺過程，確認備件是否需要更換；參與檢修質量管理，及冷、熱態(tài)驗收評價，審核本專業(yè)大修總結等。
1.5負責本專業(yè)的技術改造管理，包括立項審核、設備方案、督促施工、效果鑒定等。
1.6認真貫徹“安全第一、預防為主”和“質量第一”的方針，監(jiān)督并審核本專業(yè)人員編制“兩措”計劃及“兩票三制” ，檢查相關項目的完成情況及效果。
1.7認真貫徹實施安全勞動保護的法規(guī)、規(guī)程、制度，督促員工嚴格執(zhí)行勞動保護和有關安全生產的規(guī)程和制度。
1.8組織編制和審核本專業(yè)易損零件儲備定額、清冊、圖冊、定期修訂事故備品儲備定額，并對重要備品入庫驗收。
1.9負責本專業(yè)的設備評級工作，對本專業(yè)的三類設備進行分析研究，制定升級措施并組織實施。監(jiān)督相關部門檢查設備、設施、裝置的完好情況，配合檢修公司搞好設備一級維護保養(yǎng)工作，及時消除設備缺陷，配合專業(yè)性安全檢查
1.10 參加有關專業(yè)技術會議、安全分析會，對涉及本專業(yè)的技術問題，參與決策；經常檢查、分析電廠的安全文明生產情況，發(fā)現問題立即組織整改，采取措施消除事故隱患。
1.11 負責審核本專業(yè)的運行規(guī)程、事故處理規(guī)程、檢修規(guī)程和各種規(guī)章制度，并根據設備的異動情況，審核車間修改的有關圖紙和資料，使之符合實際。負責審查相關制度的修編，資料的整理匯編及臺賬的完善。
1.12 參加本專業(yè)設備的熱效率試驗和經常性的試驗工作。
1.13配合節(jié)能專職人員搞好本專業(yè)的節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油工作。
1.14督促檢修公司及運行公司做好本專業(yè)的臺帳、資料整理及有關檔案上報與儲存管理工作；監(jiān)督相關部門做好本專業(yè)的安全技術資料、臺帳、圖紙的管理工作；做好文件材料的形成、積累、整理、歸檔工作
1.15負責審查設備大修，非標準檢修，技改工程、新技術、新工藝安全技術組織措施；汽機設備檢修后的驗收工作及設備投運工作。在設備大小修前，負責提出應消除的設備缺陷和系統(tǒng)改進方案。積極配合檢修，及時督促消除設備缺陷。并參加設備的質量驗收和評級工作。
1.16 監(jiān)督本專業(yè)各項經濟指標的措施計劃、開展專業(yè)班組勞動競賽和小指標競賽的執(zhí)行情況。
1 /
31.17監(jiān)督各個時期不同的工作任務及新出現的安全技術問題，及時提出現場規(guī)程、圖紙資料或設備系統(tǒng)、檢修工藝、運行規(guī)程的補充或修改意見，賦予實施；
1.18監(jiān)督班組編制分項檢修項目的安全措施和交底工作，認真履行設備檢修驗收職責，參加定期的運行分析、事故預想及反事故演習；
1.19審查本專業(yè)的安全技術培訓、規(guī)程制度的學習和考試工作。監(jiān)督填寫上報本專業(yè)范圍內的事故報告，對所發(fā)生的事故提出技術原因分析和改進措施；
1.20負責審查本專業(yè)技改項目、節(jié)能項目技術規(guī)范書的編寫、項目的跟蹤、實施、驗收，負責審查和編寫本專業(yè)設備大、小修技術規(guī)范書；
1.21監(jiān)督分管設備的月度缺陷分析、運行分析、狀態(tài)分析、專題分析、和檢修總結。向主任提出設備整改設想；
1.22配合相關部門完成相關工作。
1.23完成領導交辦的其它工作。
汽機基建工程師崗位職責
1.1貫徹執(zhí)行黨和國家的方針、政策、法令、法規(guī)以及本廠的各項規(guī)章制度，堅持原則，有章必循、嚴格管理。
1.2汽機基建工程師是所轄分部、分項工程的項目投資、施工質量、施工進度和安全施工與生產的直接責任人。應該根據項目建設的法律、法規(guī)、施工技術規(guī)范及標準，組織實施工程項目的文明施工、安全達標率所采取的安全技術措施。
1.3在部門主任的直接領導下，配合做好本專業(yè)組的設備安培管理、協(xié)調、技術工作，做好日常工作的分配和安排；負責監(jiān)督本專業(yè)施工、安全、技術、經濟、教育培訓等技術管理工作和日常管理工作。
1.4審核施工方編制的本專業(yè)施工組織設計和施工組織方案。根據施工進度和施工質量編制和審核本專業(yè)的相關設備、材料以及備品、備件。
1.5負責對分部分項工程進行專業(yè)技術施工、安全技術交底，并付諸實施。減少施工過程中的施工質量和安全生產問題及隱患。隨時制止違章指揮與違章作業(yè)行為。
1.6配合項目經理監(jiān)督安全生產、文明施工、安全教育等有關制度、規(guī)定的落實情況。在施工進度與安全生產發(fā)生矛盾時，負責組織協(xié)調各班組的安全生產，并堅持先安全后生產的原則。
1.7施工中出現的質量和安全問題及隱患要立即上報，保護現場，防止事態(tài)擴大，配合事故三不放過等調查工作。
1.8配合做好基建項目的立項、可行性研究和設計任務書等；
1.9負責基建項目的施工圖審查和組織圖紙會審等；
1.10負責接入系統(tǒng)審查及跟蹤；
1.11負責基建項目技術規(guī)范書的編寫、配合商務設備招標，技術談判等工作；
1.12配合基建項目的報建報批和簽訂施工合同；
1.13負責基建項目的施工管理，確保施工安全和工程質量合格,按時完成施工任務；
1.14配合安監(jiān)部門檢查、分析基建工程項目的安全文明建設情況，發(fā)現問題立即組織整改，采取措施消除事故隱患；
1.15監(jiān)督參建隊伍認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針和安全文明生產工作，認真貫徹實施安全勞動保護的法規(guī)、規(guī)程、制度。督促參建人員嚴格執(zhí)行勞動保護和有關安全生產的規(guī)程和制度；
1.16配合安監(jiān)部門開展施工現場季節(jié)性安全大檢查和其它的安全檢查活動，制定改造計劃，并予以實施；
1.17經常檢查基建工程設備、設施、裝置的完好情況，帶頭監(jiān)督施工方搞好臨時設備維護保養(yǎng)工作，及時消除設備缺陷；
1.18配合相關部門組織施工現場事故分析會，及時做好事故原因分析、統(tǒng)計，找出安全工作中的薄弱環(huán)節(jié)制定防范措施，監(jiān)督整改；
1.19監(jiān)督檢查基建方技術措施及規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況，做好各項規(guī)章制度技術管理工作；
1.20根據各個施工時期不同的工作任務及新出現的技術問題，及時提出現場施工圖紙資料或設備系統(tǒng)、安裝工藝的修改意見，經審批后監(jiān)督實施；
1.21負責專業(yè)性安全檢查，并做好本專業(yè)的安全技術資料、臺帳、圖紙的管理工作；
1.22配合主任做好本專業(yè)的基建管理、制度修編，協(xié)調等技術工作，做好日常工作的分配和安排；
1.23負責專業(yè)與專業(yè)之間的協(xié)調，專業(yè)與部門及參建單位之間的聯(lián)系、協(xié)調及處理相關事務；
1.24審查相應的施工方案、工程進度跟蹤、實施、工程驗收，整理竣工資料歸檔；
1.1負責完成主任、部門及公司下達的所有任務，及時向主任匯報相關電氣專業(yè)存在問題，提出解決辦法。
1.25配合相關部門完成相關工作。
1.26完成領導交辦的其它工作。
