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停車收費管理辦法篇一
12月1日開始，廈門機動車收費管理新規定開始實施。對停車場分類為：公共資源停車場、專用停車場和市場主體投資建設的停車場。其中，公共資源停車場實行“政府定價”，專用停車場實行“政府指導價”，市場主體投資建設的停車場實行“市場調節價”。
公共停車場——政府的公共資源，其收費標準完全按照政府定價，甚至免費是可以理解，公共資源永遠只考慮免費或者低價，而不用去考慮是否能夠滿足需要，免費的資源一定會被濫用，但是政府一定沒有辦法解決這個問題。
但是針對專業停車場，個人認為政府政府指導價，就是匪夷所思了。
所謂“專用停車場”，是指廈門市行政區域內規劃建設的住宅、寫字樓、酒店、商場配套的停車場所。
據市物價局人士介紹，目前，廈門絕大多數住宅小區都屬于三類收費范疇，即每月停車收費不會超過300元 （按每月30天算）。
即便是一類停車場也不會 900元（按每月30天算），比如國際銀行大廈，銀行中心這類，政府如此定價，就是想典型挑逗群眾斗群眾，900元能取得這類地方的固定停車位？挪動你們的屁股，下基層好好調查下，記得帶上眼睛，還有可以思考的大腦，政策制定者。
舉個例子，廈門在蔡媽巷有家大排檔 一碗面線糊可以賣千元，只要明碼標價，在消費之前讓消費者了解價格，不誤導不欺騙，無可厚非，很顯然物價部門管不了。一樣的道理，只要不是政府公共資源，具備明顯的所有權邊界，如果政府一味要政府指導，違背市場規律，其結果是很多的停車場，干脆高掛滿位牌，政府定價只會讓資源更加短缺。政府知道在寫字樓和小區有多少車輛是在當孤兒？有多少車輛只能擠占消防通道？有多少車輛只能違章占道，一邊去吧，政府，如此決策毫無專業素質。
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廈門市物價局介紹，專用停車場實行的政府指導價的收費標準分為三類，一類收費標準為：一小時以內5元，每超出1小時加收5元，24小時最高收費不超過30 元；二類收費標準為：一小時以內2元，每超出1小時加收2元，24小時最高收費不超過15元；三類收費標準為：四小時以內5元，每超出1小時加收1 元，24小時最高收費不超過10元。而公共資源停車場實行的“政府定價”，具體細則目前正在制訂當中。
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廈門市人民政府關于印發廈門市機動車停放收費管理暫行辦法的通知
字體顯示：大中小
各區人民政府，市直各委、辦、局：?
《廈門市機動車停放收費管理暫行辦法》已經市政府第112次常務會議研究通過，現印發給你們，請貫徹執行。
廈門市人民政府
二o一o年十月十九日
（此件主動公開）
第二條廈門市轄區內機動車停放收費行為的監督與管理適用本辦法。?
（一）公共資源停車場實行政府定價，收費標準按照車位供需原則確定。?
第十條核定機動車停放收費標準的原則：?
（一）價格杠桿調節車位供需原則；?
（二）以收抵支分類管理的原則；?
（三）地面高于地下的原則；?
（四）誰投資誰受益的原則。?
第十二條有下列情況之一的免收停車服務費：?
第十四條本辦法由廈門市物價局負責解釋。?
第十五條本辦法自2015年12月1日起實施，有效期為三年。原廈門市發布的關于機動車停車收費管理的相關規定與本辦法相抵觸的，以本辦法為準。
廈門市人民政府辦公廳2015年10月21日印發
停車收費管理辦法篇二
第一章??總??則?
第三條??停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或室內場所。?
鼓勵單位和個人投資建設公共停車場。?
第二章??規劃和建設?
機關、團體、企業、事業單位應當根據城市規劃配套建設專用停車場。?
公共停車場竣工后，按照有關規定驗收時，應吸收市公安機關參加。驗收合格的.方可交付使用。
（一）免收城市綜合開發費（市設施配套費）；?
（三）免收人防工程建設費。?
第三章??監督管理?
停車場的經營權可以有償轉讓，產權可以出售。?
公共停車場因管理不善，造成車輛丟失或損壞的，應承擔賠償責任。?
第四章??法律責任?
第二十一條??擅自開辦經營性公共停車場的，由市公安機關責令停止違法行為，沒收違法所得。
第五章??附??則?
第二十六條??各縣（市）政府所在地停車場的管理可參照本辦法執行。?
第二十七條??本辦法自一九九八年八月一日起施行。?
停車收費管理辦法篇三
規范公司各項目停車場收費流程，減少收費漏洞。
適用于xx酒店物業各項目停車場收費管理工作。
3.1運營部負責監督、指導各項目停車場收費日常管理工作的開展、進行項目停車場收費員業務培訓、定期收集各項目停車場收費情況，上報公司領導。
3.2財務部負責各項目停車場收費的財務監督，并提出專業意見。
3.3工程部維護各項目停車場收費系統的正常運行。
3.4服務中心落實與停車收費有關的具體工作。
4.1收費流程
4.1.1臨保車輛收費
4.1.1.1來車靠近時，面帶微笑，左手做出示意停車的.手勢。
4.1.1.3接過停車卡后說：'請稍等!'，進行刷卡操作，并按系統提示的金額向車主收取停車費。收費時說：'請交停車費xx元，謝謝'。
4.1.1.5完成所有收費操作后，才按鍵放行。同時左手向車輛前行方向45°作手勢指引，待車輛駛過收費崗亭后，才可結束指引手勢。
4.1.1.6如收費系統出現故障、停電，無法正常使用收費系統，需手動計費。收費員在考勤卡上按實登記車輛進出時間，根據停放時間按收費標準向車主收取車輛臨時停放服務費。并在《收費崗手動計費統計表》中登記。
4.1.2月保、免費車輛收費
4.1.2.1月保車輛指一次性交納當月停車費用，獲發月保ic卡的車輛。
免費車輛指可出示公司職能部門及皇家國際公寓負責人簽發的有效免費停車券的車輛、樓巴、公司公務車、消防車、救護車、執行公務的軍警和政府用車、郵政車及水、電、電信、煤氣等工程車輛。
4.1.2.2來車靠近時，面帶微笑，左手做出示意停車的手勢。
4.1.2.4接過停車卡后說：'請稍等!'，進行刷卡操作，并做好登記。免費車輛必須登記車牌號、出去時間。
停車收費管理辦法篇四
1、燃氣安檢應以燃氣集團發布的通告，及服務中心發布溫馨提示檢查時間為準，其他時間均未安排工作人員上門檢查。
2、燃氣集團工作人員均穿著統一工服，佩戴工作證。請您注意核查。
如有疑問，可咨詢服務中心24小時值班電話：
深圳市卓越物業管理有限公司
**社區服務中心
20xx年**月**日
停車收費管理辦法篇五
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴格把關，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設立明顯識別標示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設置顯著的禁停標志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月?？ㄅc私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關事項如：不賠償損失、車輛應自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標志、禁鳴標識、限速標志、車場管理須知、收費標準等。
6、車管員對每輛進入車場車輛作適當檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現場記錄由車主簽字確認，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內，同時阻止閑雜人員進入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導車輛停放，提供問詢服務。
8、對車場出入口附近的`路面實施人車分流，確保區內人員進出及活動的安全；對于易產生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進行有效疏導。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發現停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，車場管理部按規定給予發函提醒，再實施鎖車處理，或將其強拖走交由交警部門進行處罰。
停車場的出入口勻使用ic卡智能系統。有月保車輛需求的業主/租戶首先到服務中心填寫月保車輛申請，按收費標準交納月保費用，由管理中心工作人員按技術要求將ic卡一卡通輸入停車場月保通行指令，此時業主可享用ic卡一卡通的全程服務。若到月底未重新辦理月保交費，ic卡一卡通將終止停車場通行服務。
臨保車輛是用入停車場自動取卡，出車場時讀卡交費。車輛臨保的業主，不享受一卡通全程服務。其他外來人員使用的臨時停車ic卡不具備從停車場進入樓層的功能。凡業主的大堂門ic卡皆具備從停車場進入樓層之功能。
負一層為住宅、商業公寓合用之地，按發展場出入口不字的要求，負一層將按照住宅109個車位，商業、公寓100個車位的劃分明確區域，設置明確的行駛、停放指引牌，各行其線共享其路，并在負一層車場管理人員的配置上比負二層多設一人。
停車場將定期開啟風機換氣，保證空氣流通。每日清潔人員將對車場實施保潔作業，定期對地面進行沖洗、管網實施擦抹。巡查人在其巡查過程中將隨時注意地面衛生情況，并對大件垃圾立刻實施清理。
停車場的物業管理費用，我公司將按照行業規定對每一月保車位收取管理費100元，對每一臨保車位收取管理費150元，空置車位另行商定。
停車場的物業管理費的收取費用，主要用在支付停車場管理人員的工資、福利，停車場設備、設施的養護維修，停車場用水、用電費用以及其它不可預見的費用。
市場各區域豎立停車場標識
停車收費管理辦法篇六
28日，《停車費怎么收，請你提建議》報道見報后，讀者熱線響個不停。長沙的吳先生說，超過一小時停車場就按每小時5元收費,“如今吃飯也要兩個小時，這樣收費不合理”。株洲的黃先生則認為，“如果對停放的車輛受損不包賠的話，就不應該收費”。
湖南省物價局住房旅游與服務價格處處長鄧榮幸表示，歡迎市民對停車收費提出意見，物價局將在10月20日搜集意見截止后，完美管理辦法。
根據《湖南省機動車停放服務收費管理辦法》(征求意見稿)規定，對進入室廬小區停車場、室廬小區與其他場所共用的停車場停車不超過一小時的免收停車費。
車輛在停車場丟失了誰來賠?在今后，這一問題或將得到妥善解決。
征求意見稿規定：未購買機動車財產保險的機動車駕駛人，可向停車場另購車輛特約保管服務費，確保停放車輛因丟失或者損毀以及財物損壞等得到賠償。
也就是說，停車場今后可根據需要與保險公司合作，購買相關責任險，一旦發生車輛受損或丟失，就可按照“特約服務”的規定給予賠付。但收費也會相對提高，因為多出了保險費這項費用。鄧榮幸表示，省物價局正在積極聯合包括保險局和保險公司在內的相關部門和單位，促進車輛保管保險合作的成功。
而人保財險長沙市分公司責任險部的彭經理也表示了合作的積極意愿，“我們有成熟的保險產物——停車場責任險，并且很多酒店和賓館的`停車場都購買了這一產物?！辈贿^，因為車輛被盜或受損的風險較大以及購買數量的限制等因素，很多保險公司都將這一險種納入了“控制險種”的范圍，推廣非常謹慎。
?”征求意見稿第十七條規定，對辦公時候進入機關事業單位、醫院、學校、文化宮等公益事業單位以及電力、交通等公用事業單位辦理業務，在合理時間內停放的車輛應當免收車輛停放服務費。不過，相關人士表示，對于非辦理相關業務的其他人員或辦理完業務后仍將車輛停放在該處的，是否應當收費應根據各地情況而定。
鄧榮幸透露，醫院停車收費問題是最復雜的一項工作，但相信通過廣泛聽取社會各界的意見以及各部門協調，這一問題會妥善解決，醫院停車收費會更加規范。
另外，征求意見稿第二十九條明確，各類收費停車場均須按規定公示服務收費有關內容，包括：車型分類、媒體報道：http://計費時段、收費標準、服務承諾、收費核準機關、監督機關及價格投訴德律風“12358”等，便于群眾監督。
據鄧榮幸介紹，以咪表收費為例，目前長沙市停車咪表收費標準為每15分鐘一元錢，而今后將按照路段、時間等條件的不同，區別對待。比如，晚上某時段內車流量較小的時候，應當降低收費標準或者免費。而具體收費標準和時段等都應當在醒目位置明確標識，做到公開透明。
停車收費管理辦法篇七
（a）、建立標準管理體系，實現內部管理制度化、科學化和規范化。
停車收費管理處創辦之初，距離正式上路收費僅剩1個月時間，而前期的準備工作十分繁重，面對種種困難，公司領導和全體員工迎難而上，根據國內停車行業的現狀，結合優秀停車管理企業的成功經驗，在停車收費管理處設置了管理部、督查部和停車收費管理大隊。各部門圍繞停車收費管理處的總體目標，分工明確，各司其職。
在制度建設方面，始終堅持把完善內部管理制度體系的建設作為工作的中心，用制度來保證管理處的各項工作真正落到實處，經過反復的實踐和不斷的總結，逐步建立起比較完善，針對性強，可操作性強的制度體系，用制度來管人管事，突顯公平和效益。制定了管理處各部門崗位職責、各崗位工作職責、員工入離職制度、薪酬管理制度、考勤管理規定、請休假制度、績效考核管理體系、督查工作手冊、晨會、周會制度等，逐步完善了目標責任制、工作日結制、服務承諾制、失職追究制，將員工日常行為納入管理體系，做到事事可依，管理有據。
（b）、監督體制強化管理效果。
為狠抓制度的貫徹落實，嚴格按制度辦事，糾正員工不規范行為，制定了層層監督的體制。將工作目標、日常行為、工作態度納入員工考核體系，以《員工考核表》中的考核細則為標準，安排專門的督查員進行定期和不定期的監督和檢查，并形成《每日督查通告》，分別對表現好的員工和落實不力的部門或個人進行獎罰通報。同時，出臺了《督查工作手冊》明確規定督查人員工作落實情況的獎罰標準。
監督體制環環緊扣，相互制約，強化了管理的效果，規范了員工的行為，各項工作的開展與推進有條不紊。
（c）、權責分明，激勵與約束相結合，充分發揮員工的積極性與創造性。
為充分調動收費管理處各部門及員工的工作積極性與創造性，最大限度地提升泊車位收費率，盡快使企業扭虧為盈，2011年7月實行了績效考核，對完成任務的員工給予一定的獎勵，但只獎不罰的措施使得員工積極性不高，11月份，經公司領導商議決定實行了新的績效考核管理方案，將各個崗位的目標任務量化，對完成任務的崗位員工進行獎勵，對未完成任務的崗位員工按完成比例罰款，將員工的工作情況與工資直接掛鉤，該方案的實施極大地調動了員工工作的熱情與積極性，崗位與崗位之間也開展了競爭，形成了“比、學、趕、幫、超”的良好工作氛圍。
（a）、崗前培訓助力員工適應新的組織目標和要求。
凡新入職員工必須經過為期4天的崗前培訓，崗前培訓的內容包括軍訓、公司的現狀和發展前景、福利待遇、收費規范化流程、規章制度、企業文化、心理輔導和實踐收費等。
軍訓內容包括軍姿、停止間轉法、敬禮、禮畢齊步行進與立定、交通指揮手勢等。軍訓目的在于鍛煉員工的體魄，提高員工的團隊協作意識，增強凝聚力，并使員工具備了完成角色轉變的良好心態。
文化課的培訓使員工對停車行業和公司的發展現狀有了初步的了解，有效提升了員工的業務素質和專業素養，培養了員工對企業的滿意感和歸屬感，激發員工在工作中積極性和主動性。
（b）、崗中培訓提高員工服務意識與服務水平。
公司大力實施人才興企戰略，努力打造學習型企業，培育知識型員工，堅持聯系實際、學以致用，把理論學習作為指導實踐、推動工作的重要方法，不斷增強理論學習的實效。對員工進行的崗中培訓，旨在用理論知識武裝員工，用優秀員工現身說法來指導和激勵其他員工。
崗中培訓主要強調規范化服務的作用，使停車收費從業者以規范的、統一的精神風貌和專業技能面向廣大市民，從而使公司的經濟效益和社會效益達到最大化；體現出泊車收費員良好的風度與素養，讓車主深刻體會到泊車收費員熱情、主動及周到的服務，徹底改變車主不愿繳費和惡意逃費的觀念，得到市民對停車收費行業的認同感；增強員工的核心競爭力，在本職工作中能體現出工作能力與經濟效益。
（c）、技能培訓促進收費專業技能、創新能力的提高。
員工素質的高低，直接關系著我公司能否穩步、健康、快速發展，關系著企業能否在激烈的市場競爭中站穩腳跟，關系著建設和諧美好常德宏偉目標的最終實現。面對我公司員工隊伍文化水平偏低、技術素質不高、創新意識不強的現狀，公司領導研究決定通過開展技能培訓的方式努力培養一支愛崗敬業，技藝精湛，具有專業技能，善于解決收費難題的高素質人才隊伍。
為切實提高全體員工收費業務技能，進一步提升服務水平，經過周密的安排，自7月份開始對全體員工進行了專項收費業務技能培訓。內容主要為：《走進車主，快樂服務》、《面帶微笑，走進客戶》、《專業素質保證服務》、《圍繞車主全程服務》、《車主拒費問題回答》等。培訓方法采用理論與現場實際操作結合的方式，結合優秀員工的收費經驗，使培訓效果更加貼近實際。通過培訓，使全體員工不僅進一步掌握了收費業務知識，增強了正確運用和熟練掌握收費技能，而且切實提高了員工面對突發情況的處置應對能力，提高了員工創新意識和服務能力。
（d）、感恩教育營造“感恩企業、愛崗敬業”的文化氛圍。
感恩文化作為一種軟實力，對企業的發展越來越重要。它可以創造生產力、提高競爭力、增強吸引力，形成凝聚力。因此管理處開展了一次全員感恩教育培訓，由通過演講競選出來的前三名中隊長對全體員工進行培訓，培育員工與人為善、寬厚仁愛的人文素養；養成扶危濟困、忠誠守信的崇高品質；弘揚勤勞勇敢、自強不息的企業精神；培養員工忠誠企業、愛崗敬業的主人翁精神。
感恩教育培訓之后，員工思想觀念和工作心態有了較大的轉變，對同事能提供協助與支持，學會了換位思考，真正做到“以責人之心責己，以寬己之心寬人”，建立起了良好的人際關系，形成了寬松和諧的工作環境。視車主為衣食父母，對車主心存感激，用積極的心態面對工作中出現的問題，以禮待人，真誠服務。公司上下形成了“以企業為榮，與企業共患難，為企業出謀獻策”的良好局面，樂于在崗位上踏踏實實地工作，有效促進了公司的穩定、和諧、持續發展。
（e）、打造一流團隊，提升骨干隊伍綜合素質。
為適應停車收費面臨的新形勢，突破管理瓶頸，全面提高管理層的綜合素質和管理能力，打造一支戰略視野廣、道德素質高、本領過硬、親和力強的人本化、專業化的核心領導管理團隊，公司擬定了管理層培訓月計劃，組織班長以上的管理層每周五下午進行一次培訓，以提升管理層對自身價值的認可和企業歸屬感，通過提升管理層的綜合素養來激發員工的自我完善和專業強化意識，努力建成學習型、知識型組織。
管理層培訓月啟動大會由孫友力董事長做出重要講話，強調了管理層培訓的重要意義，提出了建立學習型組織的要求。崔健總經理對參加培訓的員工提出了學習效果、培訓紀律等具體要求。培訓第一課由孫友力董事長主講，題目為《如何對結果實施專業檢查》，強調了服務過程的重要性以及以結果為導向，發現問題所在，從而更好的貫徹落實工作。培訓第二課由北京陽光海天經理張宇主講，題目為《企業文化》，集中闡述了企業文化的導向、約束、凝聚、激勵和輻射作用。培訓第三課由吳曉兵經理主講，題目為《從平凡走向卓越——團隊高效執行力》，介紹了成功企業的核心因素，其中60%是靠執行力，強調了執行力對一個企業、對個人的重要作用；闡述了如何提高執行力，做一名成功者。培訓第四課由優秀中隊長王炳程主講，題目為《如何管理還團隊，管出好的效益——贏在執行》，結合了提高五中隊收費額的具體做法，說明了管理團隊的幾種能力與做法，強調了提高工作效益步驟與做一名執行力強的優秀管理者應具備的心態。
（a）、深入一線，制定方案，為定崗減員提供可靠依據。
為了減少不必要的成本開支，提高收費率，公司領導安排9名督查員深入各收費崗位，全天候參與各崗位的收費，根據崗位反饋的具體情況（收費額、收費率、車位數、路段長度等），計算員工工作的飽和度與車位的收費率，科學定崗定員。收費大隊崗位數合并至167個，收費管理員人數由400人減至352人，人數減少48個，但是收費額由之前的28000提升至31000左右。定崗定員后，提高了各崗位的收費率，改變了員工人浮于事、紀律松弛的現象，擺脫了效益低下的現狀，提高了管理處的收費額。
（b）、明確績效指標，量化考核內容，促進收費任務的完成。
啟動績效考核實施方案前，員工收費積極性較低，沒有工作動力，認為收多收少一個樣，有的甚至少收或不收，為進一步提高工作效率和工作水平，增強責任意識和敬業精神，實行了工作績效考核考核激勵機制。首先明確工作任務，按照各中隊、各崗位的收費情況，制定了日收費目標和具體的考核細則，做到任務具體、要求明確、考核可行。其次實行月考月報制，當月考核，當月兌現，對完成收費任務的中隊或個人按規定的比例獎勵，對未完成的按完成的比例罰款。每月對獎罰情況進行公示，從而形成了“月月有目標任務、月月有工作進度、月月有考核獎罰”的考核模式。
績效考核方案實施后，員工收費熱情高漲，有的員工主動加班，積極完成任務。三中隊收費員帥浩甚至為守候兩名在娛樂場所消費的車主晚十點之前的停車費而加班至凌晨四點。
（c）、節約挖潛，壓縮不合理開支、厲行節儉。
為增收節支，努力實現利潤最大化的要求，管理處這方面做了大量工作。首先，在全體員工中樹立“增收節支”觀念，加強宣傳教育，落實領導責任，從節約一張紙，一度電，一滴水開始，切實做好增收節支工作。其次，認真分析費用結構，尋找降低費用的突破口。再次，嚴格物品審批制度，對中隊申報的物品，嚴把財務審核關，按中隊人數計算消耗量，并按消耗量審減。消耗量大的紙、筆、熱敏打印紙等也以以舊換新的形式審批發放，有效地把數量控制下來。由于思想明確，措施得力，費用支出較增收節支措施開展前，僅辦公用品一項開支每月就降低了800元左右，占申報的40%。
在管理處領導的帶領下，全體員工精心挖潛、開源節流，努力做好增收節支工作，既提高了經濟效益，又有力推動了節約型組織的構建進程，為管理處快速、健康和可持續發展提供了堅實的保障。
（d）、貪污整治專項活動純潔收費隊伍，清除不正之風。
由于管理不規范、收費員素質參差不齊、車主索票意識不強等原因造成了部分員工中存在貪污停車費的行為，收費員可以多收、少收錢不給票或者不收費。針對收費員的貪污行為，為整治這股不正之風，以通知形式列明了屬于貪污的行為，同時還派出檢查組全天候巡查（包括明查、暗訪），將巡查列為日常的工作，一旦證實員工有貪污行為則立即開除、扣除當月工資并移交司法機關處理，同時扣除該員工所在班組班長及中隊長當月的職務津貼。
在打擊貪污專項整治活動中，共處罰員工8起，開除員工2起，并將事情經過以通報形式下發到各中隊，要求各中隊在晨會上宣讀，以起到震懾其他員工的作用。經過整治，員工中的不正之風得到了遏制，收費朝著更加規范、更加健康的方向發展。
（a）、走訪困難職工，解決員工實際困難，倡導“家文化”
一是領導重視，積極開展送溫暖、困難員工幫扶工作。公司領導真正做到俯下身子，關心員工疾苦，不管業務工作多么繁忙，決不忽視對困難員工的關心幫助。一直以來，堅持做到對患病住院員工探視慰問，對于遇到突發事件造成生活困難的員工及時安慰鼓舞，并給予力所能及的經濟援助，真正把溫暖送到最需要的地方，使員工切實感受到公司領導的關懷，感受集體的溫暖。
二是建立困難員工檔案，通過建立了困難員工檔案，及時收集整理各中隊困難員工的家庭情況，定期安排走訪困難家庭，并給予一定的幫扶金。
三是實施常態化管理。對困難員工的管理實行動態化常態化，對新增困難員工，及時建立檔案。為切實有效地做好特困群體幫困救助工作，領導堅持上門走訪慰問，對長期患病員工堅持跟蹤幫扶，真正解決困難員工的實際困難，不斷增強員工對公司的歸屬感，使全行員工消除后顧之憂，全心全意為公司奉獻力量。
（b）、建立應急事件處理流程，營造穩定、和諧的工作氛圍。
成立應急分隊，著力提升突發事件應急處置能力。建立統一指揮、反應靈敏、協調有序、運轉高效的應急管理機制，充分發揮應急指揮中心職能，健全突發事件的處理程序與流程，完善員工突發事件的防控預案，提高突發事件的處置能力。
一是統一指揮，快速反應。一旦發生突發事件，應急分隊所有人員應在應急組長的`統一領導下，確保發現、報告、指揮、處置等環節的緊密銜接，做到快速反應，正確應對，處置果斷，力爭把問題解決在萌芽狀態。
二是預防為本，及時控制。立足于防范、抓早、抓小，認真開展矛盾糾紛的排查調處工作，強化信息的廣泛收集和深層研究判斷，爭取早發現、早報告、早控制、早解決。要把突發事件控制在一定范圍內，避免造成秩序失控和混亂。
三是系統聯動，群防群控。發生突發事件后，應急分隊與部門負責人要立即深入第一線，掌握情況，開展工作，控制局面，加強各項保障措施和力量部署，以形成各部門系統聯動，群防群控的工作格局。
四是區分性質，依法處置。在處置公共事件過程中，要堅持從保護員工生命安全出發，按照“動之以情、曉之以理，可散不可聚，可順不可激，可分不可結”的工作原則，及時化解矛盾，防止事態擴大。要嚴格區分和正確處理兩類不同性質的矛盾，做到合情合理、依法辦事，維護員工的合法權益。
五是加強保障，重在建設。從法規上、制度上、組織上、物質上全面加強保障措施。在領導精力、經費保障和力量部署等方面，加強硬件與軟件建設，增強應急能力，提高工作效率。
（c）、深入基層慰問員工，以“命運共同體”為紐帶凝聚人心。
公司領導經常在高溫、嚴寒、下雨等惡劣天氣時期里深入基層慰問員工，給員工貼心的關懷，與員工一起戰勝工作中遇到的困難，努力提高收費額，保證城區道路的暢通無阻。此外，領導還會慰問患病或家里有喪事的員工，公司領導與員工一起同呼吸、共命運，以“命運共同體”為紐帶凝聚人心。
8月份，市國資黨委書記任克勤、城投集團董事長趙國平率隊在公用資產公司主要負責人的陪同下，來到武陵閣及水星樓等停車收費路段慰問了高溫下堅持工作的停車收費管理員，感謝他們勇戰高溫為常德市道路暢通付出辛勤汗水。國資委、城投集團領導仔細詢問了解員工室外工作環境、生活及居住環境，囑咐公司領導要關心好職工生活，做好防暑降溫工作，確保職工身體健康。同時勉勵職工發揚“人和、憂樂、堅韌”的精神，克服高溫天氣的不利影響，勇于奉獻，為市民暢通出行保駕護航。
（d）、規范化服務“五項標準”樹立良好的企業形象。
“五個統一”即統一收費人員的著裝，統一穿戴細節；統一收費人員的儀容儀表；統一交接班的流程，及時快速搞好工作銜接，做好相關記錄；統一收費動作；統一文明用語。
“五項標準”分別從精神風貌、文明用語、著裝情況、票據使用、服務情況五個方面制定具體的細節，規范員工收費行為，讓車主切實感受到收費員貼心的服務。
讓車主疑問不發生，讓停駛引導更順暢。不讓車主有投訴，不讓自己有違規。收費員不厭其煩、耐心地幾句話，既能減少車主的疑問、降低和車主之間的糾紛，使車主能快速、便捷地停好車輛；又能使車輛流動更加便捷，提高泊位的周轉利用率。
在停車收費服務過程中，實行溫馨、微笑服務，將心比心、以誠相待，對車主做到“一問、二看、三交待”，做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”，確保文明管理有序停車。嚴格按照停車收費規范操作，做到舉止行為規范、收費行為規范、服務行為規范。在車多路窄的路段，停車和過往車輛之間的矛盾時有發生，針對這一問題，停車收費員在做好收費服務工作的同時，要協助交警做好車輛疏導工作，及時疏通車輛，保障道路通暢，盡最大的努力減少該路段行車難、停車難的問題，進一步提升優質的道路停車服務環境。
（e）、立正氣，樹新風，好人好事蔚然成風。
自正式開展停車收費工作以來，在收費員中涌現許多助人為樂、拾金不昧等好人好事，樹立了停車收費人“積極向上、文明禮貌“的良好形象。
①責任心強，急人所急。8月16日，收費員熊美云發現一輛湘a長沙牌照車停在車位內車窗未關好，里面有高檔香煙和酒，熊美云馬上通知班長，在四處尋找車主未果的情況下，一直等到晚上12點多車主來取車才離開。
②安頓兒童、尋找親人。8月10日收費員張定梅幫助一名出來購物時與親人走失的小男孩找到父母。張定梅在不影響收費工作的情況下，安慰焦急的小男孩，讓他在其身邊等候，還給小男孩買了一些小零食。
③拾金不昧，婉拒酬謝。7月4日，收費員徐艷君在洞庭大道大潤發崗位上早班時拾到一個錢包，錢包里還有一張當天的火車票，徐艷君當即撥打了110，將錢包交給了民警，并請民警聯系失主。失主被收費員良好的職業道德風尚所感動，在物質酬謝未果下，拔打管理處辦公電話進行表揚。
從5月4日常德市城區正式實行停車收費以來，收費員幫助車主挽回財物損失（包括偷車、車門未關等）上報管理處并計入大事記的共計24次，收費員熱心幫助市民尋找走失親人，上報管理處并計入大事記的共計5次，收費員拾金不昧、幫助市民等好人好事報管理處并計入大事記的共計5次。
（1）部分單位提出店前泊車位產權界定問題。
市司法局、鴻鑫置業、上軒大酒店、假日娛樂休閑廣場、商務局、交通銀行、金鉆置業均提出其門前的停車泊位在其征地紅線范圍內，拒絕交費。
（2）收費額少，收費率低，不能覆蓋成本的問題。
①有效車位較少。車流量大、停車率高的路段車位較少。車流量小的路段，車位基本長期處于空閑狀態。據調查，利用率較高的車位僅1000個左右。
②部分車主拒不交費、惡意逃費。一些車主長期停車不交費，而且還對收費員惡語相向；無院落的單位長期占用辦公樓前泊車位，并且要求免收費。部分免費車輛在不執行任務時同樣不交費。
目前從三中隊使用30臺pda停車收費終端的情況來看，一個中隊7個月的逃費額達到358367元，其中欠費最多車主湘jc7231達到5050元。
（3）小街小巷車滿為患的問題。
因主干道上泊車位計時收費，為不交停車費，不少小街小巷內停滿了逃費車輛，嚴重影響了消防通道和救火救災搶險通道，給不少市民的出行帶來了不便，也存在一定的安全隱患。
（4）員工不按規定標準收費。
員工不按規定標準收費，停車可以討價還價。有的車主不要停車收費的票據，收費員便可以少收多收，遇到熟人甚至可以不收。
（5）部分員工服務不規范的行為。
收費員不按時到崗，遲到早退的問題；不按公司“30秒內必須趕到車前”的規定；不與車主溝通，不敬禮、不問候；車主走時不告知停車時間，不給停車票據的問題；員工服務意識不強，服務過程不規范。
（1）、明確產權權屬。關于泊車位的產權界定問題，建議由規劃局頒布實施道路紅線的確權原則（包括人行道上的車位）。道路紅線劃分標準為：武陵大道道路紅線為60米寬，道路中心線兩邊各30米；洞庭大道道路紅線為60米寬，道路中心線兩邊各30米；育才路道路紅線24米寬，道路中心線兩邊各12米；人民路道路紅線30米寬，道路中心線兩邊各15米；朝陽路道路紅線22米寬，道路中心線兩邊各11米；朗州路道路紅線30米寬，道路中心線兩邊各15米。道路紅線范圍內的停車泊位均屬城市公用資產，應正常收費。
（2）、規范車主繳費行為。建議由交警部門在停車矛盾突出的地方增劃車位，以緩解停車矛盾。針對車主部分車主拒不交費、惡意逃費的問題，建議由非稅局委托我公司對部分欠費較多的車主提出訴訟，由法院強制執行，并請政府相關部門出臺對拒費或欠費車主的打擊與懲治措施。
（4）、改善亂停亂放及小街小巷車滿為患的現狀。建議交警部門加大對城中小街小巷違章停車的處罰力度，在能劃車位的小街小巷增劃泊車位，不能增劃的施劃禁停線（特別是金鉆廣場、春天百貨附近的幾條巷子），以堵塞車主東躲西藏的漏洞，確保停車收費工作的健全發展。
（5）、加大力度整治員工違紀違規行為。針對員工不按規定標準收費，貪污的現象，建議對收費核心中隊（三、五、八中隊）實行pda停車收費終端進行收費，這樣每個車位的停車時間、停車費用均可在后臺實時監控。另外，我公司還針對此現象提出了增強車主索票意識方案：車主集齊500元停車發票后，可以免費到指定停車場洗車一次，或到我公司領取指定茶樓或商場的優惠券，以此激勵車主的索票意識，從而減少收費員貪污的幾率。
（6）、增強內部管理，規范員工服務流程。從加大內部管理力度入手，狠抓各項規章制度的貫徹落實，加大督查力度。深入基層了解優秀員工收費經驗，制定科學的培訓內容和培訓教案。推行績效方案，根據每個中隊的實際情況，將月目標任務定到各個崗位。員工收費額直接與工資掛鉤，完成目標任務的員工，按月實際收費額的3.61%給予獎勵；未完成目標任務的，將按完成的比例罰款。
（7）、強抓管理，促進發展。按“應收盡收”原則，繼續增加收費力量，確保收費服務到位。強化收費員業務素質和崗位技能的培訓教育，提高收費員的綜合管理、專業技術和職業技能水平。建立績效考核制度，以收費員工作業績、服務質量、培訓成績為基礎，落實績效；通過開展交流會、簡報、宣傳櫥窗等形式，定期對收費服務規范、深受市民好評的收費員進行表彰，在收費員中形成“比、學、趕、幫、超”的良好工作氛圍。建立停車收費行風監督機制，加強社會監督，讓市民群眾來檢查、檢驗、評判停車收費服務工作。
停車收費管理辦法篇八
9月1日，省政府糾風辦下發《關于進一步清理規范停車收費行為的緊急通知》，要求各地對停車收費政策規定進行清理規范，凡由行政執法派生的停車費用由執法單位承擔；在公路和城市的道路、便道停放機動車，不許收費；在醫院、學校、機關及各類公共服務窗口單位停放車輛，不許收費。而對于與中央和省規定不一致或相違背的，必須立即撤銷或修改并向社會公布。違反規定收費的，停車人有權拒絕。
《通知》指出，為進一步優化發展環境，減輕企業和群眾負擔，2015年12月22日省政府辦公廳印發《關于公布取消取締停收和規范管理收費項目的通知》，其中對停車收費問題作出了明確規定。但是，違反上述規定的情況仍然存在，有的地方和部門還比較嚴重，群眾對此反應十分強烈。
《通知》明確，各級公安、建設部門要在中央和省允許的收費停車場所樹立停車收費公示牌，并公布舉報電話，自覺接受社會監督。收費人員要持證上崗，佩戴收費標志，收費要出具合法的票據，嚴禁收費不開票據。
《通知》還要求各級主管部門要嚴格按照《關于公布取消取締停收和規范管理收費項目的通知》的有關規定組織開展自查活動，及時糾正存在的違規問題。各級財政、物價部門要通過本地主要資訊媒體公布停車收費的有關政策規定，使群眾知曉停車收費政策。
因為交通違法、交通事故而被行政執法機關扣留車輛派生出停車費用，主要涉及交通部門和交管部門。昨天，記者分別采訪了兩個部門。
市運管處法制科有關負責人介紹，運管部門一直在執行省政府糾風辦的相關規定，即因為行政執法扣留的車輛，停放在社會停車場產生的停車費用，都是。
在石家莊市區，很多道路和便道上都畫著停車位，部分市民看到“在公路和城市的道路、便道停放機動車不許收費”的消息后，非常高興。記者就此采訪了市城-管委停車場管理中心有關負責人。
據介紹，目前市區道路停車場是根據《河北省停車場管理暫行辦法》、《石家莊市道路停車場管理辦法》的規定，經過城-管部門、交管部門統一規劃設置的臨時性停車場所，收費標準由物價部門制定。省政府糾風辦通知中“在道路停車”是指車主在公路和城市的道路、便道停放機動車，而不是在道路停車場停車。目前，在不影響交通的情況下，在路邊臨時停車是不收費的。
