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北京高考語文真題篇一
束后，將本試卷和答題卡一并交回。
一、本大題共8小題，共24分。
閱讀下面材料，完成1—8題。
材料一
自助科技創(chuàng)新 催生“蛟龍”入水
二十一世紀(jì)以來，世界各國(guó)都在大力開展探索海洋、開發(fā)海洋資源的活動(dòng)。深海潛水家是進(jìn)入深海不可或缺的重要運(yùn)載作業(yè)裝備。在無人潛水器迅猛發(fā)展的今日，載人潛水器的發(fā)展仍然受到發(fā)達(dá)國(guó)家的高度重視，被稱為“海洋學(xué)研究領(lǐng)域的重要基石”。
第一艘真正意義上的載人深海潛水器是美國(guó)的“曲司特i”號(hào)。由于該潛水器無航行和作業(yè)能力，使用性能受到限制，加上體積較大，建造與運(yùn)輸均不方便，此類深淺器未得到進(jìn)一步發(fā)展。真正開創(chuàng)了人類檢測(cè)海洋資源歷史的是美國(guó)1964年研制的“阿爾文”號(hào)，法國(guó)、俄羅斯、日本的大深度載人潛水器則是80年代的產(chǎn)品。
“蛟龍”號(hào)使我國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯、日本之后世界上第五個(gè)掌握大深度載人深潛技術(shù)的國(guó)家。2009年，我國(guó)研發(fā)的“蛟龍”二號(hào)載人潛水器在南中國(guó)海首次開展了1000米級(jí)深潛實(shí)驗(yàn)。2010年已能下潛到3750年的海底，并完成海底取樣、海底微地形地貌探測(cè)等任務(wù)。2011年7-8月，“蛟龍”號(hào)載人潛水器又在東北太平洋進(jìn)行了5000米級(jí)實(shí)驗(yàn)，取得了一系列技術(shù)和應(yīng)用成果。僅僅過了一年，2012年6月27日，“蛟龍”號(hào)在馬里亞納海溝開展了7000米級(jí)載人深潛實(shí)驗(yàn)，下潛到7062米深度，創(chuàng)造了國(guó)際上同類作業(yè)型載人潛水器下潛深度的最高紀(jì)錄。此次海試進(jìn)行了海水礦物取樣、標(biāo)志物發(fā)放、高清攝錄、高精度海底地形測(cè)量等深海調(diào)查作業(yè)，并首次獲取了這一海域7000米深度的動(dòng)物影像和樣本。2013年，“蛟龍”號(hào)轉(zhuǎn)入實(shí)驗(yàn)性應(yīng)用，并首次搭載科學(xué)家下潛，缺德了大量寶貴樣品，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)具備了進(jìn)行深海實(shí)地科學(xué)考察和研究的能力。2014-2015年，“蛟龍”號(hào)在印度洋下潛。2016年5月，“蛟龍”號(hào)在西北太平洋雅浦海溝進(jìn)行科學(xué)應(yīng)用下潛，并開展了超過1公里遠(yuǎn)的近底航行。
“蛟龍”號(hào)載人潛水器的研制充分體現(xiàn)了美國(guó)自主科技創(chuàng)新的追求。它與美國(guó)最新的6500米級(jí)“新阿爾文”號(hào)載人潛水器在水下的工作時(shí)間極限相同，能夠攜帶的科學(xué)有效負(fù)載也相同，操縱性能和懸停作業(yè)能力相近，但在下潛深度方面它要審500米?！膀札垺碧?hào)的自動(dòng)駕駛水平、水聲通信功能也要略勝一籌，特別是水聲通信傳輸圖像的能力和微地形地貌的探測(cè)能力更是“新阿爾文”號(hào)所不具備的。
(取材于崔維成、王海磐、劉濤等的相關(guān)文章)
1. 根據(jù)“材料一”，下列對(duì)“蛟龍”號(hào)價(jià)值的理解，不正確的一項(xiàng)是(3分)
a. 使我國(guó)躋身世界掌握大深度載人深潛技術(shù)的少數(shù)國(guó)家之列
b. 使我國(guó)首次獲取了7000米深海的動(dòng)物影像和樣本
c. 使我國(guó)具備了進(jìn)行深海實(shí)地科學(xué)考察和研究的能力
d. 使我國(guó)深海潛水器研發(fā)能力和水平全面領(lǐng)先其他發(fā)達(dá)國(guó)家
2. 根據(jù)“材料一”， 相比“新阿爾文”號(hào)，下列屬于“蛟龍”號(hào)獨(dú)有能力的一項(xiàng)是(2分)
a 長(zhǎng)時(shí)間水下工作 b 懸停作業(yè)
c 自動(dòng)駕駛 d 探測(cè)海底微地形地貌
材料二
“蛟龍”潛水世界關(guān)注
近日，“蛟龍“號(hào)首次下潛到水下4000多米的深處，這個(gè)數(shù)字在人類深海潛水史上并不
罕見，美國(guó)、俄羅斯、日本、法國(guó)都曾達(dá)到這個(gè)深度，但中國(guó)的大步追趕讓這一領(lǐng)域的領(lǐng)先者感到緊張。
美國(guó)某網(wǎng)站稱，“深海是中國(guó)的下一個(gè)邊界”，并認(rèn)為中國(guó)載人潛水器的深海試水意味著美國(guó)在深?？碧筋I(lǐng)域的領(lǐng)先地位將被超越?！度A爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道說，這次下潛是“中國(guó)在一場(chǎng)關(guān)系重大的科技競(jìng)賽中達(dá)到的最新里程碑”。該報(bào)還評(píng)論，大洋深處的這場(chǎng)競(jìng)賽具有堪比太空探索的商業(yè)、科學(xué)和軍事意義，在太空探索領(lǐng)域，中國(guó)目前也是世界大國(guó)之一，只有它和美國(guó)、俄羅斯、印度具有載人航天能力。
英國(guó)媒體對(duì)“蛟龍”號(hào)也作了詳細(xì)報(bào)道，說如果“蛟龍”號(hào)一兩年內(nèi)下潛7000米成功、將超越日本的“深?！碧?hào)深潛器和俄羅斯的“和平”號(hào)深潛器?！爸袊?guó)的‘蛟龍’號(hào)將是世界上少數(shù)幾個(gè)能把人類帶到6500米深海的潛水器之一”，英國(guó)某報(bào)評(píng)論說。該報(bào)還認(rèn)為，“蛟龍”號(hào)代表中國(guó)“打響了征服海洋的戰(zhàn)斗”，盡管它目前的任務(wù)僅限于純科學(xué)領(lǐng)域，但是中國(guó)政府希望“蛟龍”號(hào)探索深海的能力使中國(guó)處于領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)地位，對(duì)深海的大量金屬礦藏進(jìn)行合理利用。
日本時(shí)事通訊社稱，在一場(chǎng)美國(guó)一直保持優(yōu)勢(shì)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中，深海開發(fā)計(jì)劃將成為“中國(guó)的金字塔”。文章還說，有軍事專家認(rèn)為這樣的潛水器可以切斷海底通信電纜，回收海底的外國(guó)武器，或者用于修理和營(yíng)救潛艇
3. 根據(jù)“材料二”，下列對(duì)國(guó)外媒體關(guān)注點(diǎn)的理解，不正確的一項(xiàng)是(3分)
a. 載人能力 b. 科技競(jìng)爭(zhēng)力 c。下潛深度 d. 深潛意圖。
4.根據(jù)“材料一”和“材料二”，下列對(duì)“蛟龍”號(hào)首次下潛到4000多米的時(shí)間的推斷，正確的一項(xiàng)是
(3分)
a.2009年 b.2010年 c.2011年 d.2012年
5.下列對(duì)材料一、二中出現(xiàn)的字詞的解說，不正確的一項(xiàng)是(3分)
a.迅猛：“迅”字書寫的第一筆是“”
b.載人：“載”讀作zai.
c.略勝一籌：比較起來稍微好一點(diǎn)兒。
d.堪比：難以與……相比
材料三
“彩虹魚”：中國(guó)深潛新利器
國(guó)際上對(duì)海洋的深度區(qū)間是這樣劃分的：3500米至6500米為深海，6500米之11000米為深淵。要使中國(guó)在深潛方面繼續(xù)保持世界領(lǐng)先水平，須盡快研制出萬米級(jí)全海深載人潛水器。在“蛟龍”號(hào)研制的基礎(chǔ)上，“彩虹魚”號(hào)向11000米深淵極限發(fā)起了挑戰(zhàn)。
根據(jù)“彩虹魚”項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)，探秘深淵將是協(xié)同作業(yè)：以“彩虹魚”號(hào)萬米級(jí)全海深載人潛水器為核心，配備1臺(tái)無人潛水器，3臺(tái)著陸器和1艘4800噸級(jí)的科考母船“張騫”號(hào)。這些科學(xué)設(shè)備共同構(gòu)成全國(guó)海深的“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”。憑借這一世界領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)室，科學(xué)家可以對(duì)全球26條6500米以下的深淵海溝開展系統(tǒng)的科學(xué)普查，獲取珍貴的深淵資源樣本，建立深海生物dna數(shù)據(jù)庫，從而帶動(dòng)深淵生命科學(xué)、深淵地址與資源科學(xué)研究的開展。
然而，探索萬米以下的海底世界絕非易事。試想一下，下潛深度達(dá)到11000米是一種什么體驗(yàn)?如果把珠穆朗瑪峰放在溝底，峰頂都不會(huì)露出水面。那里的海水寒冷刺骨，黑暗無邊無際，還要承受約1000個(gè)大氣壓的壓力——這樣的壓力足以摧毀大客部分科考設(shè)備。因此，“彩虹魚”號(hào)載人潛水器需要克服壓力巨大、深海低溫和深海供氧等難題。
正在研制的“彩虹魚”號(hào)載人潛水器有望成為國(guó)際上首個(gè)作業(yè)型全海深載人潛水器。與7000米級(jí)的“蛟龍”號(hào)相比，萬米級(jí)“彩虹魚”號(hào)再外形設(shè)計(jì)、 制造材料、 設(shè)備抗壓能力、 電力系統(tǒng)等方面均需升級(jí)換代，提升各項(xiàng)性能，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，與胖鯊魚外形的“蛟龍”號(hào)在海里垂直下潛不同，“彩虹魚”號(hào)呈瘦長(zhǎng)的魚雷狀外形，在海里將采取45度傾斜下潛的方式。由于抗壓能力要求高，“彩虹魚”號(hào)載人艙的制造材料也與“蛟龍”號(hào)不同，需要使用優(yōu)于目前常用的高強(qiáng)度鈦合金的新型材料——馬氏體鎳鋼。在穩(wěn)定翼、舾裝系統(tǒng)、聲學(xué)控制系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等方面，“彩虹魚”號(hào)均需提升相應(yīng)的耐壓性能。在電力系統(tǒng)方面，“彩虹魚”號(hào)正在研制壽命更長(zhǎng)、 動(dòng)力更大的鋰電子電池。
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